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    比安齐(蓝箭)单缸摩托车由马里奥·巴尔迪设计，于1925一1930年间占据意大利赛车统治地位。巴尔迪的设计采用348毫升发动机(29毫米×3.2英寸／74毫米×81毫米)、双顶置凸轮，内斜轴和斜齿轮驱动。在当时比较少见的一点是它的凸轮轴和线圈气门弹簧完全罩在密封防油的舱室内。
    润滑采用干式油底壳方式，使用齿轮式泵；坐椅下另有一个单独的油箱。油箱顶部的小油箱向顶置凸轮辅助供油。多片干式离合器将动力输出传至3挡变速器，变速器与曲轴箱相连，另外还有一个定时供油箱，安装在伸手可及的位置，方便换挡。
    该车型的成功要归功于它的可靠性能、速度以及比安齐团队的努力。塔吉奥·努瓦拉利就是其中一员，他共赢得3个意大利最主要赛事的奖项；长途米兰诺-塔兰托两地比赛和类似于TT大赛的拉里奥比赛以及意大利大奖赛，证明了摩托车的坚固性和耐久性。

比安齐蓝箭摩托车参数：

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发动机：348毫升，双顶置凸轮，立式单缸
变速器：3挡或4挡
重量：不详
最高车速：93英里／小时(150千米／小时)
 

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