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    这款车有3个发动机型号(250毫升、350毫升、400毫升)。拉斯帕特拉系列越野摩托车是利诺·汤蒂的杰作，与同时期的318毫升、MT6l军用摩托车有着密切的联系。所有3款拉斯帕特拉车型外形类似，采用BEVL驱动双凸轮单缸配置。其中，采用大型发动机的两款摩托车型最受欢迎，400毫升(82毫米×74毫米)只比3500毫升(77毫米×74毫米)的缸径大一些。摩托车上装有带反向锥管小喇叭形消音器，虽然转速不高，但仍能产生很大的功率。
    250型摩托车首次出现是在工厂里由试驾员兼越野摩托车赛车手文森佐·索利蒂驾驶的，该车表现出了非常优秀的性能。发动机配有伊凯特拉恩曲轴箱，双火花塞点火。250型的发动机可以达到每分钟1万转，这在当时是只有四冲程泥土路摩托车才能达到的。索利蒂驾驶双顶置凸轮比安齐摩托车赢得了1959年250毫升意大利越野型摩托车的冠军头衔。
    越野型摩托车在欧洲取得了多项殊荣。1960年3月，北爱尔兰贝尔法斯特的特里·希尔(当时重要的赛事赞助商)进口了一辆400拉斯帕特拉。在全省的各项比赛中用做越野型摩托车，也用做草地赛摩托车。

400毫升比安齐 拉斯帕特拉参数： 维修知识http://www.xlgzj.com

发动机：400毫升，双顶置凸轮，单缸，风冷
功率：22制动马力(6 000转／分钟)
变速器：4挡脚动
最终传动：链传动
重量：398磅(180千克)
最高车速：80英里／小时（129千米／小时）
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