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      汤奈尔1954年首度亮相，由桑德罗·哥伦博设计。主要投产系列为175(174.7毫升、缸径和行程为60毫米×61.8毫米)敞篷跑车，功率为8制动马力、最高车速接近每小时70英里(112千米)。这种设计看似笨拙，后来却发展成多款公路赛车和越野型摩托车并创下了记录。
     赛车型摩托车的发动机有2种型号：175毫升标准型和220毫升大排量型(219.6毫升、缸径和行程为65毫米×66毫米)。220车型原来采用链传动顶置系统，后改
为3挡，即(3个按钮)。1954—1956年间生产的220型摩托车的车速可达每小时100
英里(160千米)。
    175和200型越野摩托车是在汤奈尔的基础上开发生产的。这款车型与公路赛车一样都是50年代中期制造的，不能与利诺·汤蒂设计的泥土路赛车混为一谈。
    1957年11月米兰车展开始前不久，比安齐因驾驶采用特制铝壳的175型汤奈尔摩托车在蒙扎打破多个速度记录而成为新闻头条。这款车型是从标准的汤奈尔型演变过来的，车速可达每小时120英里(193千米)。不过它采用了许多赛车用特殊零部件。该车采用酒精作为燃料，压缩比为10：1左右，在每分钟8000转时功率可达17制动马力。 修理工之家http://www.xlgzj.com
    由于采用相当窄的全包覆结构，几乎没有转向锁，所以该车不得不利用一根金属杆来手动移动。发动机冷却由一对进气门来控制，包括外罩在内的车身重量为265磅(120千克)，车胎为17英寸(43厘米)，仅后轮配有制动器。
    175型汤奈尔是比安齐销售最好的车型之一，直到1967年才停产。 www.xlgzj.com

175型汤奈尔摩托车参数： www.xlgzj.com

发动机：174毫升，单顶置凸轮轴，单缸，60毫米×61．8毫米，风冷
功率：8制动马力(7 000转／分钟)
变速器：4挡脚动
最终传动：链传动
重量：256磅(116千克)
最高车速：69英里／小时(111千米／小时)
219毫升型最高时速：100英里／小时(16l千米／小时)
 

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