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    三枪的V形双缸摩托车于1919年开始生产。770毫升的E车型是一款极具耐力的摩托车。实际上，这款车一直到第二次世界大战爆发才不得不终止生产。尽管已经生产了20年，其最后一辆摩托车与第一辆摩托车相比几乎都没有什么变化。该摩托车的后期变体款型中的一款就是1938年的986毫升的G14。同其他车型一样，这款车也是侧置气门设置，汽缸倾斜50°。这样的设置是为了缩小体积，但是却造成振动加剧，并且导致后汽缸热运行。

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    这款车采用0.5加仑(2.3升)的油箱来进行全损润滑。配备的手泵将油箱内的油供给汽缸和曲轴。未燃烧的油都收集在曲轴箱内，然后再通过气门流到链上起到润滑的作用，最后，漏到路面上。除了操纵这个手泵，驾驶者还需要掌控两个转把。右侧的转把是一个传统的节流阀，而左侧的转把控制点火。
    这款车的压缩比仅为4.4：1，功率适中，但牵引性能非常好。这对于连接边斗是非常理想的。底盘安装在锻钢骨架上，底盘和骨架同样非常结实。
    尽管这款车型还有不成熟的地方，这款大型的V形双缸摩托车还是被视为豪华摩托车。因为它能够连接边斗，所以售价相当于一辆小汽车。

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三枪侧置气门V形双缸摩托车参数：

发动机：986毫升，侧置气门，v形双缸，80毫米×98毫米，风冷
功率：25制动马力(3800转／分钟)
变速器：4挡手动
最终传动：链传动
重量：420磅(191千克)
最高车速：75英里／小时(121千米／小时)
 

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