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本色回归:四款复古范儿的踏板摩托车

时间:2014-12-12 21:00来源:未知 作者:admin 点击:
踏板摩托车(绵羊)用于都市代步通勤可谓是神器,这是不争的事实。踏板摩托车由于操作简单、灵活机动、储物空间大、驾乘舒适、经济性好、上手简单等等众多特点,越来越受到都市上班族青睐。踏板摩托车根据排气量、体积、用途或整体风格又可细分成很多类别,继而
踏板摩托车(绵羊)用于都市代步通勤可谓是“神器”,这是不争的事实。踏板摩托车由于操作简单、灵活机动、储物空间大、驾乘舒适、经济性好、上手简单等等众多特点,越来越受到都市上班族青睐。踏板摩托车根据排气量、体积、用途或整体风格又可细分成很多类别,继而繁衍出众多关于踏板摩托车(绵羊)的特有名词,比如:大羊、买菜羊、运动羊、复古羊、暴力羊……总之是各种“羊”。不管什么羊,适合自己口味的羊就是好羊(就当我没说)!选车首先要明确的就是:“什么是自己的所求?”
  近年来复古之风大行其道,其表现为:更多的高、精、尖端科技被植入仿赛摩托车款(跑车),但是另一方面复古赛车又再次焕发生机;街车向着肌肉化、力量化方面发展的同时,复古款式街车又倍受青睐;速度猛羊精品迭出,复古踏板威风不减。
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  本期“培“你选车的主题是踏板摩托车,重点则是:复古。
  大培子为您推荐四款复古范儿的踏板摩托车:
  1.   新大洲本田自由Today-50 织梦好,好织梦
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  2.    三阳Tini-110
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  3.    Vespa LX150
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  4.    光阳Like180
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  四款车型规格参数表:
车 型 规 格 数 据 对 比
车  型 新大洲本田自由50 三阳Tini-110 Vespa LX150 光阳Like180
长*宽*高 1680x650X1030 1735×710×1040 1770×705×1280 1915×690×1115
轴 距 1180 mm 1240mm 1280mm 1325mm
整备质量 79kg 97kg 110kg 121kg
引擎排量 49cc 111cc 154.8cc 163cc
引擎配置(4T) 风冷2气门单缸

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电喷双启动
风冷2气门单缸 化油器双启动 风冷3气门单缸
电喷电启动
风冷2气门单缸
电喷 电启动
压缩比 10.1:1 10.5 : 1 11.6:1 9.5:1
最大功率/转速 2.8Kw/8250 5.0kW/7500 8.7Kw/7500 8.5Kw/7500
最大扭矩/转速 3.5N.m/7500 6.8N.m/6000 12.0N.m/5000 12.2N.m/6000
缸径x行程 37.8 x 44.0mm 52.4 X51.5mm 58.0 X58.6mm 60.0 X57.8mm
制动系统 前、后鼓式制动 前通风盘式制动双活塞卡钳,
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后鼓式制动
通风盘式制动单活塞卡钳/前,110mm鼓式制动/后 220mm通风盘式制动双活塞卡钳/前180mm通风盘式制动单活塞卡钳/后
 
油箱容积 4.7L 5.8L 7L 6L
轮胎规格 80/100-10 前
80/100-10 后
3.0-10  前
3.5-10  后
110/70-11  前
120/70-10 后
120/70-12   前
130/70-12   后
最小离地间隙 110mm 115mm - 145mm
座高 715mm 720mm 785mm 780mm
测试表显极速 约53Km/h 约95km/h 约110km/h 约105km/h 织梦内容管理系统
 

1.新大洲本田自由Today-50 dedecms.com

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  指导价格:8000元 内容来自dedecms

  基本介绍:

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  新大洲本田自由Today是HONDA在2006年引进到新大洲本田工厂生产的,也是目前为止为数不多返销日本的车款,所以其品质毋庸置疑。该车不愧为本田小排量踏板车制造之精品,噪音低、震动小、低油耗、造型小巧可爱等优点是目前同类50cc踏板车中的佼佼者。自由Today在日本本土至今仍属畅销车型,在“排量是王道”的国内,碍于用车理念和价格,自由Today总体销量不是很好。

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  优点详述:

织梦好,好织梦

自由Today的灯具、仪表、手把控制总成和整体外形具备鲜明的复古绵羊特征;手动驻车装置,在坡上停车时尤为显得方便;操控性极佳,能骑电动车就能驾驭自由Today;拥有日系车真正的技术和质量;低油耗(大培子63公斤,平均1.83L/百公里)。 内容来自dedecms

  缺点详述: 织梦好,好织梦

  前、后制动均为鼓刹,但是实际制动效果还是比较满意的,只是心里“不舒服”;没有配置电子脉冲点火和休眠系统(DIO 57期),我这算是吹毛求疵;哦……对了!没有侧支(这点对于复古绵羊来说不算缺点);最后一个缺点就是价格偏高(日本Today售价才五千多人民币)。
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2. 三阳Tini-110

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  指导价格:8000元 copyright dedecms

  基本介绍:

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  Tini是由夏杏三阳生产的台系小型复古绵羊车,活泼轻巧、线条简约且散发着一股内敛复古风格,卡哇伊、萌等这些的词汇你可以随意安到Tini身上。复古的小方灯和机械仪表与Tini搭配在一起,显得尤为可爱。比本田自由稍大一点的车身搭载110cc发动机,以三阳Tini的动力应付都市路况显得特别游刃有余。

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    优点详述:

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    复古小清新的外形是Tini最明显的特点。我觉得踏板摩托车之所以方便、实用,大容积的座桶占有很大的加分份额。Tini的座桶容积相对它小巧的车身而言已经足够大了,装下大部分款式的全盔、手套和护具没有丝毫问题。前置加油口的设计可以赞一下。作为复古小绵羊的Tini有不俗的加速感但还算不上凌厉。飞旋脚踏有着不错的实用性,但是多少影响了复古情调(我不知道算优点还是缺点)。这样一辆复古小绵羊不到8000元的价格定位也算合理。

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  缺点详述:

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  整体造型偏于女性化;不是电喷供油系统是Tini的软肋;用料、做工、控噪水平和装配质量与国内一线大厂存在差距。
 

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3.Vespa LX150 3v 

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  指导价:26800元

织梦好,好织梦

  基本介绍: copyright dedecms

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  说到绵羊不得不提及比亚乔,谈到复古绵羊更加少不了Vespa。Vespa是绵羊摩托的鼻祖,更是踏板摩托车的灵魂。2005年三月用LX150正式取代经典车款ET-4,2012年LX150搭载3气门引擎,动力表现大大提升。LX以优雅而永不过时的外观,紧凑轻盈的车身,重新定义了经典而且LX是销量最高的Vespa车款。LX带来了更加经济与轻便的驾驶体验,让你可以自信从容地穿梭于城市道路。

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  本期“培”你选车之所以推荐LX150原因有二:1.大培子本人只驾驶过Vespa GTS250、LX150和PX150;2.GTS250性价比不太高和PX150环保问题无法上牌照。如果您喜欢更加浓重的复古风格,那么您可以选择S系列或者PX系列。 copyright dedecms

  优点详述:

织梦好,好织梦

“Vespa”这个单词就已经诠释了它最大的优点。铁壳车体算不算优点?浓厚的文化底蕴算不算优点?顶级绵羊的身份象征算不算优点?除了价格找不到明显问题算不算优点?在绵羊车中整体性卓绝算不算优点?骑着小V从宝马、哈雷、杜卡迪车群中穿过,虽说是踏板也丝毫不失面子!这些算不算优点?百公里平均油耗2.2-2.4L左右,LX150燃油经济性尚佳(相对LX150自身的车重和动力)。自带芯片防盗功能。 内容来自dedecms

  缺点详述: 内容来自dedecms

  价格偏高;785mm座高在踏板摩托中可算“高头小羊”了;保养、维护、修理等费用相对偏高;传动调校着重于头、中段,中尾段加速感平和;坐垫偏硬。
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4.光阳Like180

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  指导价格:13000元 本文来自织梦

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  光阳是台湾的最大摩托车制造厂商,Like180外观体现出强烈的欧陆复古风格,整车造型沉稳大气、驾乘舒适。 搭载光阳KDU肯定优发动机并采用AFI电喷系统。 dedecms.com

  优点详述:

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  动力充沛,头、中段提速感明显;属中型绵羊,乘坐自由空间较大,不像驾乘小绵羊那样需要“热情相拥”;前后均采用盘式制动;12寸轮毂搭配宽胎“心里踏实”;性价比比较高;前储物盒、座桶加之原厂尾箱,拥有非常大储物能力;配置了倾倒安全保护;有超车灯功能;前储物箱内设有点烟器接口。

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  缺点详述: 织梦内容管理系统

  操控性一般;标示180实际排气量163cc(有误导嫌疑);减震过于硬朗与复古风格不相符;虽然轴距较宽,坐姿不是很舒服而且腿部空间设计略显不合理(有种坐马扎的感觉),身材较高的摩友驾驶Like180进行大角度转向时,膝盖和手把有可能产生相互干扰;座桶放不下全盔(怪不得原厂就配置尾箱);头、中段提速感明显,尾段加速较为吃力;虽为宽胎但是根据车主反映原厂轮胎抓地力不足(我测试驾驶时轮胎已经更换)。

织梦好,好织梦

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