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    三枪和凯旋一样，从来没有强烈的竞争意识，因此它参加一次赛事，就补充一项指导原则。1913年，三抢有6款摩托车参加马恩岛TT大赛，只有一款摩托车跑完了全程，仅得了第七名。
    8年之后，三枪又另外选了6款摩托车参加马恩岛TT赛，但是比赛结果更加糟糕。不过，其中有两款三枪最著名的摩托车却在大赛上得以扬名。
    其中一款当然就是战后的金星。20世纪30年代，另外一款完全不同的摩托车赢得了与金星一样的声誉和类似的成就。这是一款装配赫伯特·皮尔金1931年款500毫升发动机的摩托车——蓝星。后来这款摩托车经D.W.曼若的进一步开发，成为1936年的帝王星。这款车在布鲁克林环形赛道上行驶了500英里(805千米)，其平均车速高达每小时73.3英里(118千米)。
    三枪董事会因此信心更大。在维尔·佩吉的带领下，发动机的开发继续进行，最终成功开发了新型的气孔设计、点火装置以及完全密闭的阀动装置。这是战后三枪单缸摩托车的典型风格。该车具有超高压缩力，功率至少达34制动马力。1937年6月，著名赛车手威尔·汉德利驾驶着这款摩托车首度亮相布鲁克兰，并凭借每小时高于102英里(164千米)的平均速度赢得了比赛的胜利，获得了一块布鲁克兰金星奖牌。这款车便由此而得名。1938年的产品目录上，该摩托车的公路版(被称为M24型)就是使用“金星”这个名字，同时标注其车速为每小时92英里(148千米)。 修理工之家http://www.xlgzj.com

三枪帝王星/金星摩托车参数：

发动机：496毫升，顶置气门，单缸，82亳米×94毫米，风冷
功率：不详
变速器：4挡手动
最终传动：链传动
重量：350磅(159千克)
最高车速：80英里／小时(129千米／小时)
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