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      俗话说“眼见为实”。宝马的英俊小生——R32型摩托车就证明了这一点。制动器当然还是标准配置，不过它的零件比今大的摩托车型更加暴露，如传动轴和车速表传动装置。鞍形油箱已经普及，但是它的扁平油箱却是当时最简洁的一款。制造标准和面漆标准均反映了宝马早年生产的飞机发动机的非凡品质。R32车型不久演变成R37型，然后是R42和R47，形成厂一套车型编号标准。这套编号方法一直延
续至1969年冲程系列摩托车的出现。双缸摩托车是从1925年的单缸摩托车R39发展而来的，为半个水平对置双缸发动机，仍采用68毫米等径行程，但配有顶置气门。在星型车架问世之前，宝马于1927年开发了R52和R57，这两款车型是在R42和R47基础上该良而成的。后来，边置气门R52车型是最先改变缸径和行程的，它的缸径和行程长达63毫米×78毫米，具有灵活性，功率仍为12制动马力，而R57车型的功率则为18制动马力。
     1928年，宝马又开发了两款采用大型发动机的摩托车型。边置气门R62采用78毫米长冲程曲轴和方形78毫米缸径，发动机为745毫升，每分钟3400转速时达15制动马力(多个扭矩)。顶置气门R63跑车型摩托车配有老式68毫米冲程，短冲程83毫米缸径，734毫升排量，每分钟4000转速时达24制动马力的发动机。 内容来自修理工之家www.xlgzj.com
    

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       仅用了5年时间，宝马便生产了同一系列的多款变型车。最强劲的一款车型的功率是原有车型的3倍。单缸摩托车由于重量轻，其性能几乎与R32原来的双缸摩托车型一样。

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宝马R32摩托车参数

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发动机：494毫升，单气门，横置卧式双缸，68毫米等径行程，风冷
功率：8．5制动马力(3300转／分钟)
变速器：3挡手动
最终传动：传动轴
重量：264磅(120千克)
最高车速：56英里／小时(90千米／小时）

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