捷达100型发动机不能起动_摩托车配件电动车配件摩托车维修技巧电动车维修技巧维修工/修理工之家

      现象及分析：该车在行驶中传递了链条脱落，停车装复脱落的后传动链条后，发动机不能起动。
      试起动发动机，发动机不能起动。在高压线端进行跳火试验，没有高压电火花。从点火器上拔下导线插接器，把万用表置于直流档测量插接器上磁电机输出端黑、黄色线的输出电压，曲轴转动时其电压高于40V；再置万用表于交流档，测量插接器上的磁电机输出端蓝、白线电压，曲轴转动时，蓝、白线没有电压，此则表明脉冲触发线圈没有输出。
      卸下磁电机盖，经观察发现，脉冲触发线圈的固定座损坏，使脉冲触发线圈与磁电机飞轮之间的距离加大。由于脉冲触发线圈铁心与磁电机飞轮上脉冲触发头之间的间隙过大，脉冲触发线圈不能产生感应电流，导致点火器的晶闸管不能导通，电容只能充电不能放电，点火线圈不能产生高压电，因此造成故障。综上原因分析，脉冲触发线圈固定座损坏，是在行驶中后传动链条脱落时撞击所致。
      解决方法：更换脉冲触发线圈固定座，使脉冲触发线圈铁心与磁电机飞轮上脉冲触发头之间的间隙为0.3-0.5mm，发动机起动容易，再次调整后传动链条的松紧度，使其垂度为15mm。其他一切正常，故障排除。

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(责任编辑：辉民)

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