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当徒弟非常的辛苦。如果徒弟遇到好点的师傅那还好说，但是遇到各路的师傅可就苦了，我今天就把我的多年经验写成本书给那些入门的徒弟。 www.xlgzj.com 把混合气的风针往里调点，再将化油器的油面看看，然后慢慢排除故障。 检查火花塞间隙将间隙调到正好 检查油开关，有的车是真空有开关，这种开关里面如果破损就会顺着排气管把油直接排进缸头里，这时只需要做个简单的吊瓶就能断定油开关有没有毛病。 第二章基础知识 发动机没劲的毛病有哪些，该如何排除 发动机没劲的毛病无非，就是油路，电路，以及配气方面。 1油路堵塞现象，比如邮箱开关半开或是损坏，化油器堵塞，滤芯器堵塞，以及消音器堵塞。 2火花塞间隙不对，点火器要坏。 3检查气门是否透气，检查点火时间，检查缸桶活塞环是否磨损 以上是一些基础的知识，现在就让我海龙教你们点偏门的知识，是非常使用的 摩托车换中轴套子是非常费劲的，多年不拆都锈的非常厉害。所以我就想如何简单的弄到不再摇摆，我们如果遇到换中轴套子的就把中轴敲出一半然后在套子里面往里硬加个垫片，注意垫片必须要厚点往里加垫片越紧越好 然后在把中轴紧死这样就轻松多了。 当徒弟非常的辛苦。如果徒弟遇到好点的师傅那还好说，但是遇到各路的师傅可就苦了，我今天就把我的多年经验写成本书给那些入门的徒弟。 第一章入门知识 维修配件http://www.xlgzj.com 摩托车是有几大部分组成，各部分的作用 各种不同摩托车，基本构造可分为，发动机，传动系统，行走系统，电器系统五大部分。车子坏了也是这五大部分的故障，现在我就把如何修理和我的心得写上。 第一节基本知识 发动机代数不稳的原因有哪些，怎样排除 代数运转时，发动机抖动，转速忽高忽低，则属于代数不稳的故障，产生故障原因有、 1 点火时间过早 2 混合气或浓或稀 3空气滤芯器堵塞 4火花塞的间隙不对 5有的真空油开关损坏 检查点火时间，快速转动油门把手，使发动机的转速急速地从怠速提高到 2500/4000/min 。若发动机有突然爆敲缸声，或是有放炮的声，说明点火时间过早，这时应按规定调整点火角度。 检查混合气是否正常，将风门稍微关小点如发动机怠速更不稳。说明是混合气过浓，这时该检查化油器的油面是否过高，滤芯器有没有堵塞，若是把风门关小后怠速变得正常，这说明混合气过稀，这时只需要 把混合气的风针往里调点，再将化油器的油面看看，然后慢慢排除故障。 检查火花塞间隙将间隙调到正好 检查油开关，有的车是真空有开关，这种开关里面如果破损就会顺着排气管把油直接排进缸头里，这时只需要做个简单的吊瓶就能断定油开关有没有毛病。 电动车配件http://www.xlgzj.com 第二章基础知识 发动机没劲的毛病有哪些，该如何排除 发动机没劲的毛病无非，就是油路，电路，以及配气方面。 1油路堵塞现象，比如邮箱开关半开或是损坏，化油器堵塞，滤芯器堵塞，以及消音器堵塞。 2火花塞间隙不对，点火器要坏。 3检查气门是否透气，检查点火时间，检查缸桶活塞环是否磨损 以上是一些基础的知识，现在就让我海龙教你们点偏门的知识，是非常使用的 摩托车换中轴套子是非常费劲的，多年不拆都锈的非常厉害。所以我就想如何简单的弄到不再摇摆，我们如果遇到换中轴套子的就把中轴敲出一半然后在套子里面往里硬加个垫片，注意垫片必须要厚点往里加垫片越紧越好 然后在把中轴紧死这样就轻松多了。 维修工具http://www.xlgzj.com
www.xlgzj.com 消音器的改动 摩托车的机器方面改动已经完美到不能在改的时候，我们就的在消音器上做改动了，首先把消音器分上下俩成 在出气那个地方加个强制性排气扇，其作用上成让它正常工作而不受阻力下层我们加了个单向阀让排除的废气在下层进行堆积和挤压当达到一定压力后瞬间释放，原理和推进器差不多我们就是为了节省能源的情况下进行推进，目前我们改的效果不理想气压始终达不到理想的压力，但是如果真的成功那么比赛的时候会发生质的变化，想想在离终点2000米的距离进行强力推进那可是直道啊速度的提升那是非常恐怖的，螺旋飞驰这个技术在别的国家已经有了。我在摩托杂志上看到美国的摩托车队有几个使用过，他们的描述是说推进10秒的时间能将速度提升2倍如果还可以有更长的时间那么提升4倍也是可能的这个速度足一让人瞬间失明因此2倍已经达到了人的极限。我写这篇给你们做参考，螺旋飞驰我在研究中有谁在这方面明白还希望能多多指点，我现在遇到的问题始终气压无法憋到我们想要的那么高因此速度的提升不太明显 摩托车配件http://www.xlgzj.com
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