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摩托车前照灯改装交流电照明为直流电照明 维修知识http://www.xlgzj.com 以往在提高前照灯照明亮度的改装中，在较多情况下，摩托车维修人员往往只是简单的将前照灯由使用交流电做工作电源，改为使用直流电做工作电源，虽然前照灯的照明亮度是提高了，但是也造成了摩托车在夜间行驶中蓄电池很容易亏电现象，成为一个改装不成功的实例，以致，在以后进行改装时，首先选择改装使用了全波稳压整流方式充电系统。然后再将前照灯直接改为使用直流电做工作电源。 修理工之家http://www.xlgzj.com 为什么将前照灯直接改为使用直流电做工作电源后，摩托车夜间行驶就会容易造成蓄电池亏电故障呢。经反复检查，分析，终于发现问题所在，将前照灯直接改为使用直流电做工作电源，只是简单的将照明开关的交流电源连接导线断开，然后改接到点火开关直流电源锁出导线上，象这样只对照明开关的电源导线进行改接，而没有对充电系统进行相应的改装，那么前照灯投入工作后，就会加大了充电系统和蓄电池的电力负荷，即半波稳压整流方式充电系统不能满足前照灯的照明用电需求，还需要蓄电池提供部分电力支持，这样就留下了导致蓄电池亏电的隐患。摩托车夜间做较长时间行驶时，蓄电池就会由于放电时间过长而导致电力衰竭，不能继续向前照灯提供电力支持。由于失去了蓄电池提供的电力支持，充电系统输出的直流电又不能满足前照灯工作的需求，前照灯的照明亮度就会明显变暗，还使蓄电池也会处于亏电状态。 内容来自修理工之家www.xlgzj.com 在进行摩托车充电系统维修作业时，我们可以根据摩托车用户的具体要求，可以将半波稳压整流方式的充电系统改装为全波稳压整流方式的充电系统，也可以将全波稳压整流方式的充电系统改装为半波稳压整流方式的充电系统，以满足摩托车用户不同的使用需求。由于半波稳压整流方式的充电系统在工作中只是利用了电源绕组输出的交流电的一个半周波，因此工作效率比较低，输出的功率比较小，所以，配置使用半波稳压整流方式充电系统的摩托车，其前照灯就不能使用直流电做工作电源，只能使用交流电做工作电源。配置使用全波稳压整流方式的充电系统的摩托车，由于充分利用了电源绕组输出的交流电的两个正、负两个半周波，因此工作效率比较高，输出的功率也比较大，不仅摩托车的前照灯可以使用直流电做工作电源，前照灯有足够稳定的照明亮度。更重要的是，配置使用全波稳压整流方式的充电系统摩托车，蓄电池很少会发生亏电故障。正因为全波稳压整流方式充电系统具有这样两大优点，被许多摩友看好，纷纷将摩托车的半波稳压整流方式的充电系统改装为全波稳压整流方式的充电系统，在这其中，有的是为了解决前照灯亮度不足和光照不稳定问题，有的是为了解决蓄电池经常亏电问题，有的则是为了同时解决两个问题。所以，很多摩托车生产厂家制造的摩托车出厂时，直接将半波稳压整流方式充电系统改为了全波稳压整流方式充电系统。半波稳压整流方式的充电系统改装为全波稳压整流方式的充电系统以后，提高了充电系统的充电效率，能够对蓄电池进行有效的充电。就可以在相同的运行条件下，充电系统可以给蓄电池充入更多的电能，解决了蓄电池亏电故障。重要的是摩托车在夜间较长时间行驶中，前照灯能够始终保持足够照明亮度。 摩托车配件http://www.xlgzj.com 摩托车半波稳压整流方式的充电系统特点是，电源绕组共设有两个连接线端和一个抽头连接线端，即一个引出线连接线端，一个接地连接线端，一个中间抽头连接线端，最有标识性的是电源绕组设置有接地导线。整流元件可以是整流二极管，也可以是可控硅。配置使用有稳压功能的整流器，通常使用可控硅作整流元件。摩托车全波整流方式的充电系统特点是，电源绕组只设有两个连接线端，分别与两根引出导线相连接，最有标识性的电源绕组没有设置接地导线，整流元件可以是整流二极管，也可以是可控硅。配置使用稳压功能的整流器，通常使用整流二极管做整流元件。值得注意的是，稳压整流器必须与之相配套的电源绕组配合，充电系统才能够正常工作，所以在进行充电系统维修作业时或者是充电系统改装作业时，一定要注意，不能用错了稳压整流器和电源绕组。如果用错了稳压整流器或者是电源绕组，就会导致充电系统不能正常工作，也就不能有效的向全车用电设备提供电力支持和给蓄电池充电。 www.xlgzj.com 所以，提高前照灯照明亮度最好的解决方法还是，将半波稳压整流方式的充电系统改装为全波稳压整流方式的充电系统，提高充电系统的充电效率，既能够保证前照灯有足够得照明亮度，又能够对蓄电池进行有效的充电。充电系统的改装并不困难，就是摩托车用户个人自行进行改装，只要具备一定的维修基础知识和工具，也并不是一件难事。 摩托车配件http://www.xlgzj.com 现以100型单缸风冷四冲程汽油发动机为例，介绍由半波稳压整流方式充电系统改装为全波稳压整流方式充电系统的方法。充电系统的改装工作主要有电源绕组的改装和全波稳压整流器的连接两部分：电源绕组的改装。A：打开磁电机外壳，取下定子绕组总成，使用电烙铁将电源绕组上的照明线端（黄色导线）从电源绕组的抽头处断开，并将原抽头处的线端使用绝缘胶布包扎好。B：使用钳子将电源绕组的接地线与接地线接点断开，使接地线不再接地。C：使用电烙铁将照明线端与电源绕组的接地线焊接在一起，并使用绝缘胶布包扎好，然后装回磁电机侧盖就可以了。电源绕组改装以后，电源绕组的两根引出线均与全波稳压整流器直接相连接，电源绕组及连接导线不在有接地接接点。 修理工之家http://www.xlgzj.com 全波稳压整流器的连接。A：全波稳压整流器可优先选用四线制的，主要是线路连接比较方便。B：断开半波稳压整流器插接件与电缆线束插接件的连接，将半波稳压整流器对接电缆线束插接件中的红色、白色、黄色、绿色线端与全波稳压整流器插接件中的相同属性的接端相对接就可以了，各连接线端对接完毕，应对全部改装工作进行复查，复查确认改装工作正确无误后，就可以结束改装工作了。如果是已选用五线制的全波稳压整流器，除了将半波稳压整流器对接电缆线束插接件中的红色、白色、黄色、绿色连接线端与全波稳压整流器电缆线束中的红色、白色、黄色、绿色连接导线相连接，还需将全波稳压整流器电缆线束多出的一根电压取样导线（黑色导线）与点火开关直流电源锁出导线相连接就可以了，电压取样线也可与闪光继电器的或者是制动信号灯开关的+12v火线相连接。电压取样导线不宜过长，一定要切实连接牢固，如果电压取样导线不能正常工作，就会导致全波稳压整流器直流输出电压过高的现象。 维修知识http://www.xlgzj.com 充电系统改装完毕，就可以打开前照灯壳，断开右手开关座电缆线束插接件的连接，从右手开关座电缆线束插接件中挑出照明线端，然后将照明线端改接到点火开关直流电源锁出导线上，再将右手开关座电缆线束插接件进行对接就可以了。 修理工之家http://www.xlgzj.com 启动发动机，使用万用表对充电系统进行检测，开启前照灯并使其处于远光工作位置，万用表使用直流电压挡，万用表的红表笔接蓄电池正极接线柱，黑表笔接蓄电池负极接线柱，提高发动机工作转速至5000转/分左右，蓄电池的充电电压应在13，5—15。5V范围内，就说明改装后的充电系统工作正常，可以正式投入使用了。摩托车夜间行驶时，前照灯就会有足够的照明亮度了。 维修工具http://www.xlgzj.com 摩托车改装使用了全波稳压整流方式充电系统之后，前照灯就可以使用直流电做工作电源，前照灯有了足够的照明亮度和稳定的光照。蓄电池亏电现象也明显的减少了，使摩托车用户使用摩托车更方便也更省心了。 电动车配件http://www.xlgzj.com 维修知识http://www.xlgzj.com (责任编辑：admin1) |
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