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                               活塞销烧结后的拆卸方法       www.xlgzj.com

    首先应处理活塞销与活塞的烧结，然后再处理活塞销与连杆小头的烧结。处理活塞销与活塞的烧结比较容易，沿活塞销孔用锯弓将活塞分上下锯开两条锯沟，用螺丝刀将其分成顶部和裙部两部分，如果顶部还粘在活塞销上，用螺丝刀连杆小头处就可轻松撬下来，将裙部旋转90。可以穿过销子直接取下。操作时应注意锯条尽量垂直平行于活塞销，锯活塞时应用布或纸塞住曲轴箱孔以防锯末落人曲轴箱。
      接下来准备一根铁管，请一位帮手在你对面顶住连杆小头，便可以将活塞销用锤将其冲出。对铁管的要求并不严，但要有一定的长度和重量，其头部顶连杆小头处应有平整面，其长度和重量越大，冲击时帮手承受的冲击力越小。当然，如果不嫌麻烦，也可以用螺栓顶套的方法拉出来，但对螺栓和套的要求比较高。以下是操作时应注意的事项。销子的冲出方向，应该是锯开的活塞销孔烧结的那一面。如果两面都烧结，选烧结轻的一面先用水砂纸打磨光滑，再向烧结重的一面冲击，冲击前应在销上涂一定量的机油，每冲一下应检查帮手的铁管是否顶在连杆小头的后方平面上。 冲出销子后打磨也很讲究，首先圆锉是加工不动烧结点的，活塞销的连杆小头都经过渗碳处理或氰化处理，刚度较好，也不可用手钻裹细砂纸打磨，因为砂纸在磨掉烧结点的同时也将连杆小头磨成椭圆形了。还有一种方法是应选用手钻用小砂轮只打磨烧结点处，打磨时应用一新活塞销随时检查与连杆小头孔的接触拉痕，直到活塞销可以在连杆小头孔内轻松旋转和左右移动。装车后应着重检修发动机的油泵油路和油量，做到治病祛根，以防再次结。

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