蓄电池馈电的故障检修_摩托车配件电动车配件摩托车维修技巧电动车维修技巧维修工/修理工之家

                      蓄电池馈电的故障检修
    故障现象：一辆宗申ZSl25摩托车，因蓄电池损坏，更换上质量较好的蓄电池后，但时间不长，电启动就不能工作，大灯也没有以前亮，发动机不工作时喇叭的声音也较小。
    故障分析与排除：ZSl25摩托车，大灯是蓄电池直流供电，从大灯的亮度上就可以判断出蓄电池是否存在着亏电现象。打开点火开关，打开大灯开关，大灯灯光发暗，说明蓄电池亏电较严重。拆掉左侧盖，从车上取下蓄电池，蓄电池较新，但蓄电池内的电水已在最低线以下，电解液缺得较多。用万用表直流电压25V挡，测量蓄电池的电压，电压只有10V。来回摇动蓄电池的外壳，看出电解液较少，从蓄电池电解液过量消耗的现象来分析，该车的充电路存在着过充电故障。用万用表的直流电压25V挡，检测充电电压，当发动机的转速在5000r／min时，充电电压稳定在14．5V以内，用万用表的电流挡检测蓄电池的充电电流。将电表的开关拨至直流电流1A挡，将电表的表笔串联在蓄电池的充电电路上，
检测出充电电流为0．5A，说明充电电路并不存在故障。

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拆掉摩托车的油箱，检查充电整流器，拔掉充电整流器与全车电缆之间的插座时，发现黑线从插座中脱了出来，也就是说黑线与充电整流器之问并不相接。调压整流器上的这根黑线比较重要，它是蓄电池提供给调压整流器充电电压的取样线。当蓄电池充足电以后，它的电压就会上升到12V以上，当蓄电池的电压上升到调压整流器设定的额定电压值，也就是蓄电池充足了电以后，充电整流器(调压整流器)就会自动停止向蓄电池充电，以防止蓄电池过充电。当充电电压取样线与充电整流器之间断路以后，摩托车长途行驶时，蓄电池就会出现过充电现象。
重新将黑线安装进插座中，确认它与充电整流器之间接触良好后试车，故障排除。

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