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      现象及分析：该车因故障停放一年后发动机不能起动，经检修更换了曲轴油封、化油器、火花塞、点火线圈、点火器、点火充电线圈和脉冲触发线圈后均无效。
      试起动发动机，发动机不能起动，有时化油器有轻微的反喷现象。在高压线端进行跳火试验，高压电火花良好；对火花塞进行跳火试验，火花塞电极间跳火正常，火花塞裙部与电极表面燃油痕迹明显，则表明气缸内有油、有火。
      用手指堵住火花塞孔，踏动起动杆使曲轴转动，手指即被压缩气体顶离火花塞孔，则表明气缸密封与压缩良好。卸下化油器与空气滤清器的连接管，用手掌捂住化油器进气口，踏动起动杆使曲轴转动，手掌上的吸力感很强，表明曲轴箱密封良好不漏气。
      至此，应检查配气正时与点火正时。对于二冲程发动机，活塞方向安装错误时，活塞裙部的气口与气缸体上的气口相互遮挡，使气缸进气量不足，在较多情况下影响发动机的加速性能和动力性能，有时也影响发动机的起动性能。经检查，活塞的安装方向正确，活塞顶面上的安装方向标记也正确，活塞环开口处在气缸体上气口以外的位置。检查磁电机飞轮在曲轴上的固定位置，飞轮的键槽、曲轴的键槽、半圆键均良好，无磨损。根据该车发动机有化油器轻微反喷的现象分析，故障的主要原因是点火时间不正时。试换良好的同型号磁电机总成，发动机起动容易，工作良好。 维修配件http://www.xlgzj.com
      解决方法：更换同型号合格的磁电机总成，发动机起动容易，怠速工作平稳，加速反应灵敏，车辆行驶的动力性能与加速性能良好，故障排除。 维修工具http://www.xlgzj.com