建设雅马哈SR150型不能起动_摩托车配件电动车配件摩托车维修技巧电动车维修技巧维修工/修理工之家

       现象及分析：该车因发动机起动困难、车辆行驶无力、加速反应缓慢，在拆检发动机时发现，活塞与活塞环损坏严重，更换活塞、活塞环后，发动机起动容易、工作良好，但车辆行驶仅几公里即出现动力下降的现象，当坚持行驶时，发动机自行熄火后不能起动。
        试起动发动机，踏动起动踏杆时感觉沉重，曲轴转动困难，发动机内部有摩擦声。卸下火花塞，踏起动踏杆起动试验，上述情况不变。用手指堵住火花塞孔，踏动起动踏杆，手指上几乎没有气体冲击力，此则表明气缸压缩不良。
        检查和调整配气正时。检查气门间隙，进、排气门的气门间隙都正确；同时，气门室内机件表面的润滑油痕迹明显，表面发动机润滑良好。根据该车的故障现象分析认为，新更换的机件不良或发动机组装不当。
       分解发动机检查，当卸下汽缸体时，气缸与活塞结合的紧密度太大，用了拉下汽缸体发现，活塞与气缸拉伤，活塞裙部及活塞销孔侧拉伤，与金属烧熔粘结现象严重，活塞头部的活塞销孔侧也拉伤，活塞环被卡死在活塞环槽内，气缸的相应部位有明显的拉伤痕迹与金属粘结痕，从而导致气缸漏气和活塞的活塞销孔侧与气缸之间的间隙消失，产生卡滞。

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其原因是该车活塞的质量不合格，圆度不够，在发动机温度升高后，活塞膨胀变形、失圆，使缸壁（活塞销孔侧与气缸之间）间隙过小，甚至出现负间隙，导致气缸与活塞拉伤。
解决方法：更换良好的气缸、活塞、活塞环、活塞销、活塞挡圈卡簧。在没有确切的缸壁间隙数据的情况下，可在活塞裙部与气缸工作面上涂一层机油，将活塞倒置，把活塞顶朝下放入气缸，活塞应以自重匀速徐徐下降；如果下降过快，则表明缸壁间隙过大，反之，表明缸壁间隙过小。然后除去气缸与活塞上的机油，测知活塞裙部长轴方向和短轴方向与气缸之间的间隙，活塞裙部长、短轴方向与气缸之间的间隙差，应不小于0.08mm。按技术标准规定的要求，安装活塞与活塞环，装复发动机。试车，发动机起动容易，怠速工作平稳，加速反应灵敏，车辆行驶的动力性与加速性能良好，发动机温度正常，无不正常响声，故障排除。

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(责任编辑：辉民)

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