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        现象及分析：在对该车进行保养时，拆卸、清洗发动机左侧齿轮箱内部的机件，组装后出现车辆不能推动、后轮不能转动的现象。
        试推动车辆，车辆不能推动；撑起支架，使后轮悬空，转动后轮试验，后轮不能向前转动，当向前转动时后轮转动十分沉重，同时齿轮箱内有銼削声。根据该车上述故障现象及车主反应的情况分析认定，齿轮箱内有机件安装不当。卸下发动机左侧盖，来回转动后轮观察，后轮不能向后转动，向前转动时，从动链轮链条打滑并产生銼削声。当由从动链轮轴端卸下变速离合器，松开从动链轮支撑板固定螺钉后，向后转动后轮时轻松，链条随链轮转动正常；向前转动后轮时自如，从动链轮静止不动，銼削声消失；但拧紧支撑板固定螺钉时，故障现象重复出现。
        卸下曲轴上（齿轮变速器内前端）的离合器、棘轮组合，取下从动链轮轴检查发现，从动链轮在链轮轴上的安装方向错误（被反转180°）。由于从动链轮轴的组合孔具有方向性，在从动链轮被反转180°安装的情况下，使从动链轮在从动链轮轴上左移一定的距离，当拧紧从动链轮轴支撑板固定螺钉时，使浮装在从动链轮轴上与变速离合器离心块固定盘结合的齿轮，与从动链轮紧压而同步旋转，从而导致后轮向前转动时，从动链轮与链条打滑并且转动沉重；而后轮向后转动时，由于从动链轮与后轮驱动齿轮之间是单向齿轮的原因，使从动链轮及左侧的变速离合器固定齿轮与各自啮合的齿轮咬死，造成后轮不能转动。 摩托车配件http://www.xlgzj.com
        解决方法：将从动链反转180°安装，使从动链轮右端面与其右侧和轮一体的小齿轮的端面接触，并装复所拆各机件。试车，后轮不能转动、车轮不能推动的现象消失，故障排除。
 

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