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故障分析与排除：JY ST150摩托车充电电路，采用的是三相交流磁电机，磁电机发出的三相交流电经整流调节器整流以后，向蓄电池充电，整流调节器，能自动控制蓄电池的充电，以防止蓄电池亏电和过充电。摩托车的照明、信号、启动电路，均采用的是全直流供电方式。

检查摩托车的充电电路：拆掉摩托车右侧盖，万用表的开关拨至直流电压DC 25V档，电表的红表笔接蓄电池的正极，黑表笔接蓄电池的负极（接地），电表显示出蓄电池的电压为12V。打开点火开关和大灯开关，大灯亮，大灯灯光的亮度也相当好，此时电表显示的蓄电池电压仍为12V。

用电启动启动发动机，从按动电启动按钮到发动机启动，时间约3秒，从万用表指针的瞬时变化可以看出，蓄电池电压略有下降，电压从12V下降到11.5V。发动机启动成功以后，蓄电池电压又恢复到12V。经以上检查，说明，蓄电池目前不亏电，摩托车照明、电启动电路正常。

万用表的接线方式不动，启动发动机。预热发动机以后，轻轻加油门，让发动机的转速慢慢上升，直至5000r/min。观察电表所测电压数据的变化，可以看出蓄电池的电压略有上升。电压从原来的12V逐渐上升到13.5V以后，充电电压不再升高。

从蓄电池的正极桩头上拆下红色电源线（接有保险管的红色充电电源线），找一个12V 35W的大灯灯泡，在灯泡的接点上焊上两根电线，电线的一头接蓄电池的负极，电线的另一头接刚拆下来的红线。用脚启动发动机，正常情况下，大灯灯泡应发光并且亮度较好。而实际上接上去的大灯灯泡亮度不是非常亮，万用表测量出它的直流电压为12.5V。继续加油门，让发动机的转速上升至接近7000r/min时，此时充电电压上升到了14.5V左右。