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　　据越南《物资价格与市场》杂志近日报道，越统计总局公布，截至2012年1季度末，越国内生产和组装汽车仅为1.52万辆。其中，客车（包括小汽车和巴士）为1.18万辆，卡车为3400辆，同比分别下降16.5%和26.2%。仅3月份，越国内生产客车4000辆，同比下降18.7%，卡车为1300辆，下降22.4%。如仅从产量一项看，摩托车行业的情况要好得多。今年前3个月，越国内生产摩托车达103万辆，同比增长17.1%，3月份出厂摩托车达40.86万辆，同比增长32.6%。但与此前不同的是，此次统计部门未将汽车摩托车分开计算，而是合并为机动车辆生产工业统计。根据该统计数据，截至3月1日该行业的库存指数增至38.7%，同期销售指数仅增长4.9%（而2011年该指数高达138.7%）。对汽车行业来说，除普遍面临的困难外，该行业还增加了因税收政策带来的不利影响。主要“瓶颈”是由于自今年起河内和胡志明市两个最大的汽车市场大幅提高了牌照费，其中河内由12%增至20%，胡志明市由10%增至15%。另外，交通运输部去年底提出要开征限制个人交通工具费（2000-5000万盾/辆/年），虽然仍停留在提议阶段，担也导致汽车市场更加暗淡。