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电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件

时间:2011-05-07 07:12来源:unknown 作者:xlzj 点击:
2011年01月12日
5.1基本要求
5.1.1电动 摩托车 和电动简便 摩托车 应按经规定程序批准的图样和技能文件制造,并应切合本标准的规定。
5.1.2电动 摩托车 和电动简便 摩托车 世界制造厂识别符号(WMI)
2011年01月12日
5.1基本要求
5.1.1电动 摩托车 和电动简便 摩托车 应按经规定程序批准的图样和技能文件制造,并应切合本标准的规定。
5.1.2电动 摩托车 和电动简便 摩托车 世界制造厂识别符号(WMI)应切合GB 16737的规定。
5.1.3电动 摩托车 和电动简便 摩托车 应切合GB/T×标准规定的特殊安全要求。
5.1.4电动机总成应切合QC/T×的规定。
开路电压为110%额定电压时,电动机须能承受最大电流。
牵拉干电池端电压降至75%标称电压时,电动机应能在最大电流下有效运行。
电动机的预设性能应包管至少1.1倍最大预设转速时维持其机械运行。
电动机结构预设应该思量避免成为电磁干扰(EMI)源,以包管电动机的EMI不影响车辆的运行。
5.1.5蓄干电池应切合QC/T 74二、QC/T 743、QC/T 744的规定。
制造厂应思量蓄干电池在车辆上的防盗性能,包管偷盗者无法在10分钟内依附简略工具(钳子、改锥等)从车辆上拆卸蓄干电池。
企业产品使用仿单中应就蓄干电池的回收处理作出规定,要求客户将废干电池送有资质的专业机构回收处理。
若车辆能以蓄干电池容量之2~3C电流超快充电。那么蓄干电池组之串、并联线、充电电缆及插头插座之截面积必须切合2~3C电流之要求。充电插头插座必须用平板式标准件。

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5.1.6控制器应切合QC/T×的规定。
控制器的结构和安装应能包管在预设的寿命周期内,淋雨或使用高压洗濯系统冲洗时都不得进水,不发生任何故障。
控制器应有抵抗外部设备电气干扰的能力。控制器应有制动电气联锁功能,以防止车辆被意外驱动。加速器与刹车同一时的运气行时不会产生不期望的响应:要是刹车时未松开加速器,当随后松开刹车时,
车辆不该意外加速。
具行驶定速装置(无论采纳何种定速方式)的控制器,前、后轮中任一车轮制动时,定速装置应当即失效,电动机不再输出动力。
具电机制动装置的控制器,该制动装置应能在制动时缓慢施加制动力辅助制动,电动机不该因突加激磁电流骤停而导致车辆侧滑或甩尾。
5.1.7车速受限的电动简便 摩托车 所用的控制器必须在技能特征预设上确保车辆的现实最大行驶速度在满载状态下不超过最高预设车速;在空载状态下不超过最高预设车速的110%。不可使用外围路线限制行驶速度。
注:现实最大行驶速度是指车辆在平坦杰出路面上行驶时所能到达的最大速度。
5.1.8电动 摩托车 和电动简便 摩托车 的主要尺寸及质量参数应切合图样、预设文件的规定,整车外廓尺寸应切合GB 7258的规定。
5.1.9电动 摩托车 和电动简便 摩托车 零部件、外购件、标准件应切合预设文件和有关标准的规定。电动 摩托车 和电动简便 摩托车 的产品标牌上需标示品牌、整车型号、制造年月、生产厂名及产地地点国以及电机型号(按GB/T 10405的规定)、电机功率、额定电压、整备质量。正三轮电动 摩托车 还应标示车辆识别代号、装载质量或乘坐人次。标牌的固定位置及型式应切合GB/T 18411的规定。

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5.1.10制造厂应在随车技能文件中提供电动 摩托车 和电动简便 摩托车 的主要技能参数及性能指标。(项目见本标准附录A,制造厂可根据需要增加。)
5.2装备要求
5.2.1电源指示灯
应装备一个能让操作者坐在驾驶位置上易见的电源指示的装置,当动力蓄干电池与控制电路处连接状态时(该状态应由钥匙开关实现),呈绿色,显示控制器已经打开。此时,扭转控制器加速手柄即可向电动机供电。
采用上述可视信号指示的,指示信号应与钥匙开关联动。
5.2.2蓄干电池剩余电能指示装置
应装有蓄干电池剩余电能指示装置,该装置应切合GB/T×的规定。
5.3性能要求
5.3.1最高车速、爬坡能力、加速性能、能量消耗、续驶里程、电动机额定输出功率等应切合本标准所引用的相关标准及产品标准的规定。
5.3.2整车振动性能应切合本标准附录C及企业标准的规定。
5.3.3制动性能
制动性能应切合GB 20073的规定。
5.3.4噪声
加速行驶噪声应切合GB 16169的规定。
5.3.5无线电骚扰特征
无线电骚扰特征应切合GB/T 18387、GB 14023的规定。
5.3.6驻车性能
驻车制动装置应切合GB 7258和GB/T 15363的规定。
5.3.7前照灯性能
5.3.7.1电动 摩托车 的前照灯应切合GB 5948的要求;电动简便 摩托车 的前照灯应切合GB 19152的要求。

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5.3.7.2电源系统处纯粹充电状态时,电动 摩托车 前照灯远光光束的闪光强度应到达10000cd,双灯形式的前照灯每个单只灯泡的远光光束闪光强度应到达8000cd;电动简便 摩托车 前照灯的远光光束闪光强度应到达4000cd。
5.3.7.3前照灯及前照灯光束照射位置应切合GB 7258的规定。
5.3.8光信号装置要求
5.3.8.1灯具应安装牢靠,完好有效,不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或转变光照方向。所有灯光开关应安装牢固、开关自如,不得因车辆震动而自行动作。开关的位置应便于驾驶员操纵。
5.3.8.2光信号装置的安装应切合GB18100的规定。
5.3.8.3光信号装置配光性能应切合GB 17510的规定。
5.3.9回复反射器
5.3.9.1安装回复反射器的电动 摩托车 和电动简便 摩托车 ,应能包管夜间在回复反射器正前方150m处用汽车前照灯照射,在照射位置能确认反射器的反射光。
5.3.9.2回复反射器应切合GB 11564的规定。
5.3.10转向装置
两轮电动 摩托车 的转向装置的转向轮向左、向右转角不大于48°;
三轮电动 摩托车 的转向装置的转向轮向左、向右转角不大于45°。
5.3.11车速表指示值
安装车速表的电动 摩托车 和电动简便 摩托车 ,当车速为40km/h和70%Vmax时车速表指示车速V1(单位:km/h)与现实车速V2(单位:km/h)之间应切合下列瓜葛式: 维修知识http://www.xlgzj.com
0≤V1-V2≤(V2/10) 4 5.3.12操纵件、指示器及信号装置图形符号
操纵件、指示器及信号装置的图形符号应切合GB 15365的有关规定。
5.3.13喇叭装车性能
安装喇叭的电动 摩托车 和电动简便 摩托车 ,喇叭应具有连续发声功能,喇叭声级应切合GB 15742和GB 7258的规定。 5.3.14后视镜
后视镜及其安装要求应切合GB 17352和GB 7258的规定。
5.3.15防盗装置
转向锁止防盗装置应切合GB 17353的规定。
5.3.16乘员扶手
乘员扶手应切合GB 20075的规定。
5.3.17外部凸出物
外部凸出物应切合GB 20074的规定。
5.3.18侧倾稳定角
三轮车的侧倾稳定角应切合GB/T 16708的规定。
5.4装配质量要求
5.4.1一般装配要求
5.4.1.1装配应切合产品图样及技能文件的要求,不得错装、漏装。
5.4.1.2标牌应固定装在明显位置。所装电动机的厂牌、型号规格、功率等应与该车型技能文件(产品标准、产品使用仿单、合格证等)的内容相符。
5.4.1.3润滑部位应按产品图样或技能文件的规定加注润滑剂。
5.4.1.4紧固件装配应牢固可靠。重要螺纹连接的扭紧力矩应切合产品图样及技能文件的规定。自锁螺母不得错装一般螺母。带开口销、带翅锁片装置的螺母不得漏装开口销、锁片。
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5.4.1.5操纵机构的零部件应能灵活运动,可靠复位,不该干涉。
5.4.1.6覆盖件装配应可靠,不得因车辆震动而脱落,非金属覆盖件不得因震动、温度变化而龟裂。
5.4.2电动机装配要求
5.4.2.1电动机安装固定可靠,能正常工作。
5.4.2.2轴传动的车轮,其车轮叉架、车轴的刚度和强度应餍足整车振动性能及寿命的要求。
5.4.2.3电动机功率应切合技能文件规定。
5.4.3对称性和外廓尺寸要求
5.4.3.1方向把和导流板等左右对称零部件二侧离地高度的差不该大于10mm。
5.4.3.2正三轮电动 摩托车 的驾驶室和车厢等左右对称零部件二侧离地高度的差不该大于20mm。
5.4.3.3两轮电动 摩托车 、边三轮电动 摩托 车主车前轮中间最简单的面对后轮中间最简单的面的误差不大于10mm。
5.4.3.4正三轮电动 摩托车 前轮中间最简单的面对二后轮对称中间最简单的面的误差不大于20mm。
5.4.3.5整车外廓尺寸公差不大于名义尺寸的±3%。
5.4.4防漏电(绝缘性能)要求
防漏电能力(绝缘性能)应切合GB/T×的规定。
5.4.5转向机构装配要求
5.4.5.1车辆应设置转向限位装置。
5.4.5.2方向把应能灵活转动,没有阻碍滞现象,转动至极限位置都不得与其它部件发生干涉。制动器、操纵机构应能调节,调节余量应不小于调节量的三分之一。操纵拉索、仪表软轴、电缆、制动软管等的长度应略有裕度,不得在方向把转动时被夹持,不该影响相关零件的正常工作。
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5.4.5.3方向柱应无轴向窜动。
5.4.5.4在平坦、壮实、干燥和清洁路面直线行驶不得跑偏,当时方向把不该有振摆、路感不灵或其它异常现象。
5.4.6制动机构装配要求
5.4.6.1电动 摩托车 和电动简便 摩托车 的行车制动,制动手柄、制动踏板的空行程应切合产品图样及技能文件要求,产品图样及技能文件无规定时按下列要求:
a)鼓式制动手柄的空行程(离支点150mm处)一般为10mm~20mm;
b)液压盘式制动手柄的空行程(离支点150mm处)一般为5mm~10mm;
c)制动踏板的空行程一般为20mm~30mm。
5.4.6.2制动手柄或制动踏板应在全行程的四分之三以内到达最大制动效能,正三轮电动 摩托车 脚控制力不大于500N,其余车型脚控制力不大于350N;手控制力不大于200N。当遏制施加效用力时,制动力应随之消失。
5.4.6.3行驶过程中不得有自行制动。
5.4.7传动机构装配要求
5.4.7.1电动机工作应正常,运行时不该有异响、抖动。
5.4.7.2链传动机构的传动链条应能灵活运转,无异常声响。其下垂度应切合产品图样或技能文件的要求。
5.4.7.3带传动机构的传动带应能灵活运转,无卡滞或打滑松脱。
5.4.7.4传动轴应能灵活运转,无异常声。
5.4.8行驶机构装配要求 修理工之家http://www.xlgzj.com
5.4.8.1车轮总成的轮辋的端面圆跳动和径向圆跳动都不该大于3mm。
5.4.8.2轮胎胎冠上斑纹的深度应不小于1.6mm,轮胎型号标记应切合相关国家标准的规定。
5.4.8.3辐板式车轮紧固件完备齐全,应按技能文件规定的扭紧力矩紧固。
5.4.8.4行驶中减震器不得卡滞或有异常声响,左右减震器弹簧的刚度应保持基本一致。
5.4.9仪表和电气设备装配要求
5.4.9.1灯具、信号、仪表和电气设备装置及其开关应安装牢靠,完好有效,行驶中不得因车辆震动而松脱、损坏或失效。所有开关不得因车辆震动而自行开关。
5.4.9.2所有电气导线应系缚成束、布置整齐、固定卡紧,插接件应连接可靠,无松脱。
5.4.9.3电气仪表应工作正常,绝缘应可靠,无短路,蓄干电池无泄漏及腐蚀现象。
5.4.9.4车速里程表应能正常工作,软轴不得打滑、松脱。
5.4.10安全防护装置装配要求
5.4.10.1转向锁止防盗装置,应安装牢固可靠,能有效锁止。
5.4.10.2后视镜安装应牢固可靠,并能有效保持其位置。当行人等接触后视镜时,应具有缓和冲击的功能。
5.4.10.3座垫应安装可靠,无松脱。 5.5三轮 摩托车 装配要求
5.5.1边三轮电动 摩托车 边斗,正三轮 摩托车 车厢体、驾驶室应牢固地安装在车架上,不能因震动而松动。

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5.5.2边三轮电动 摩托车 的边车前束及主车外倾应切合产品图样或技能文件的要求。
5.5.3封闭式厢体的正三轮 摩托车 车门和车窗应能简便启闭,门锁应牢固可靠,不得自行开启,门窗应杰出密封。
5.5.4洞开式正三轮摩托车厢体的挡板和地板应平整。椅子和扶手应安装牢固。
5.6外观要求
5.6.1车辆需外观整洁,各零部件应完好无缺损,联结件连接牢固。
5.6.2覆盖件应合缝平整、间隙均匀,无明显错位。
5.6.3涂层外貌应光滑、平整、色泽均匀、联合牢固,外露外貌不该有明显的麻坑、斑点、杂色、裂缝、气泡、划伤、流痕。非外露外貌不该有露底或明显的流痕、裂缝。
5.6.4镀层外貌色泽应均匀,不该有烧黑、鼓泡、剥落、锈蚀、露底、毛刺或划伤。
5.6.5塑料件外貌色泽应均匀,无明显划伤、飞边、凹凸不服。
5.6.6焊缝应平整、均匀,不该有漏焊、虚焊、夹渣、裂纹、气孔及飞溅物等缺陷,如有高出工作外貌的焊瘤、焊渣需修平。
5.6.7座垫应丰满,缝边或折边清晰,曲面光滑,无皱折、褪色、破损。
5.6.8贴花应平整、光滑,无气泡、翘边或明显的错位。
6试验方法
6.1主要尺寸及质量参数标定
主要尺寸及质量参数按GB/T 5373规定的方法标定。 维修知识http://www.xlgzj.com
6.2前后轮中间最简单的面误差值标定
6.2.1标定条件
车辆处整车干质量状态,千分尺读数分辨率不大于0.5mm。
6.2.2标定方法
将车辆前、后轮同时置于支承面上,后轮中间最简单的面垂直于支承面,前轮处直线行驶状态。以后轮中间最简单的面(三轮车指二后轮的对称中间最简单的面)为基准,测量前轮中间面对基准面的最大偏离。
6.3电器部件试验
6.3.1电器系统检测
目测电器系统是不是安装到位,接线的极性是不是正确,电线是不是有可能在运动时与其它零部件相碰擦。用手拉测力器检查电线连接是不是牢固。
6.3.2绝缘性能测量
用250V摇表按GB/T×的规定检查绝缘性能。
6.3.3蓄干电池密封性检查
目测。
6.3.4蓄干电池标称电压测量
蓄干电池充足电后,静置2h,用直流电压表测量其端电压,允许测量值比规定的公称值高出15%。
6.3.5制动断电装置试验
在蓄干电池和电动机回路上串接一直流电流表,接通动力电路让电动机驱动车轮,然后紧握制动闸把,观察电流表是不是断流。
6.3.6欠压、过流保护功能试验
a)按制造厂的仿单,按额定电压给电动机接上电源,然后逐渐减低电压,到仿单所标示的欠压状态时观察欠压保护装置是不是动作; 维修工具http://www.xlgzj.com
b)在蓄干电池和电动机回路上串接一直流电流表,接通电路,当电流增大到仿单所标示的过流状态时观察电流表是不是断流或限流。
6.4性能试验
6.4.1一般性能参数分别按以下规定实验:
6.4.1.1最高车速试验按GB/T×、QC/T60规定的方法实验。
6.4.1.2爬坡能力试验按GB/T×、QC/T 60规定的方法实验。
6.4.1.3加速性能试验按GB/T×、QC/T 60规定的方法实验。
6.4.1.4能量消耗率试验按GB/T×规定的方法实验。
6.4.1.5续驶里程试验按GB/T×规定的方法实验。
6.4.1.6电动机功率试验按QC/T×规定的方法实验。
6.4.2整车振动性能试验
整车振动性能试验按本标准附录C规定的方法进行。
6.4.3制动性能试验制动性能按GB 20073规定的方法实验。
6.4.4噪声试验
加速行驶噪声按GB 16169规定的方法实验。
6.4.5无线电骚扰特征试验无线电骚扰特征按GB/T 18387、GB 14023规定的方法实验。
6.4.6驻车性能试验驻车性能试验按GB/T 15364规定的方法实验。
6.4.7前照灯性能试验
6.4.7.1前照灯远光闪光强度、近光防眩性能、明暗截止线高度按GB 7258的有关规定实验。
6.4.7.2前照灯配光性能按GB 5948规定的方法实验。 摩托车配件http://www.xlgzj.com
6.4.8光信号装置检查光信号装置的安装按GB 7258中的有关规定检查。光信号装置的配光性能按GB 17510规定的方法实验。
6.4.9回复反射器检查回复反射器按GB 11564的规定检查。
6.4.10转向装置检查转向装置按GB 7258的有关规定检查。
6.4.11车速表指示值校核车速表指示值按GB/T 5376或QC/T 60规定的方法校核。
6.4.12操纵件、指示器及信号装置的图形符号的核对
按GB 15365、GB/T 4094.2的规定核对操纵件、指示器及信号装置的图形符号。
6.4.13喇叭声级测量车装喇叭声级按GB 1574二、GB 7258和QC/T 67规定的方法标定 6.4.14后视镜检查后视镜及其安装是不是切合要求按GB 17352和GB 7258的有关规定检查。
6.4.15防盗装置检查转向锁止防盗装置按GB 17353的规定检查。
6.5装配质量检查
6.5.1紧固件拧紧力矩的检查
在车辆走合行驶前检查紧固件拧紧力矩并在行驶200km后复查。
凡技能文件提出拧紧力矩要求的紧固件,用扭矩扳手顺拧紧方向平稳地逐渐增大扭矩,读取起头旋动瞬时的力矩。有开口销或锁紧垫片的螺母及处不易检查部位的紧固件,可以用固定扳手凭手抚摸时的感觉检查其是不是已被拧紧。
其余紧固件,用固定扳手凭手抚摸时的感觉检查。

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6.5.2渗、漏液的检查
车辆走合前将制动器、减震器等需要检查的部位擦拭洁净,在车辆走合行驶200km时期按期检查渗、漏液与否。
受检车辆以中速行驶,每行驶50km后泊车检查各密封部位。泊车10min内如有液体下滴判为漏液;如有液迹而并未下滴判为渗液。行驶200km后复查。
6.5.3外观质量检查
采用目视或手抚摸时的感觉方法,有争议时可采用标准样件或样板。
6.6检验法则
6.6.1出厂检验
电动 摩托车 和电动简便 摩托车 应经检验合格,并由制造厂质量检验部门出具合格证明后方可出厂。
6.6.1.1检验项目
电动 摩托车 和电动简便 摩托车 出厂检验项目如下:
a)装配调整质量
--重要紧固件(电动机安装螺栓、方向柱螺母、前后减震器螺母、前后边滑轮螺母等包括图样和技能文件中有规定的紧固件)的拧紧力矩;
--转动方向把时制动器、控制器的操纵拉索有无牵阻或被夹持;
--前后轮中间最简单的面的误差;
--灯具、仪表、喇叭能否正常工作;
--蓄干电池有无渗漏液;
--电动机运行时有无异常响声。
b)性能
--制动性能;
--前照灯远光闪光强度及照射位置;
--车速里程表示值误差。
c)外观
d)行驶试验

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包括起动、转向、制动等动作。试验里程一般为3 km~10km,抽查数目由质量检验部门根据质量稳定情况决议,每天不少于2辆。如有一项不合格,加倍抽查该项,如再有一辆不合格,当天生产的车辆全数检查该项。
6.6.1.2订货方有权按出厂检验项目,抽查待出厂的车辆。
6.6.2型式检验
6.6.2.1发生下列情况之一时应进行型式检验。
a)新产品或者产品转厂生产的试拟定型鉴定;
b)正式生产后,如结构、质料、工艺重大转变有可能影响产品性能时;
c)产品停产3年以上恢复活产时;
d)上级质量监督部门提出型式检验要求时。
6.6.2.2型式检验项目
a)涉及环保、安全、防盗的项目;
b)整车主要性能指标;
c)整车主要尺寸及质量参数;
d)装配调整质量及外观质量;
e)整车振动性能。
电动 摩托车 和电动简便 摩托车 的定型试验规程应按照QC/T×的规定。
6.6.2.3抽样
提供型式检验的样车数目为3辆。型式认证检验,生产一致性检验按认证主管部门或质量监督机构规定抽样
7标志
7.1车辆标志应切合第5.1.9条规定。
7.2包装箱标志应包括下列内容:
a)产品名称或型号;
b)制造商名称及地址;
c)数目;
d)总质量; 维修工具http://www.xlgzj.com
e)包装箱外廓尺寸;
f)出厂日期;
g)执行产品标准号;
h)应有"易碎物品"、"怕雨"、"向上"、"堆码层数极限"等储运图形标志,其标志应切合GB/T 191的规定;
i)电动 摩托车 型号、电动机型号、电动机功率、车型色彩、VIN代码。
8包装
8.1包装箱应牢固可靠,标记清晰,其技能要求,试验方法,检验法则应切合GB/T 13384的有关规定。 8.2包装、入库的电动 摩托车 和电动简便 摩托车 应按整车油封技能规程进行油封。整车油封期一般自出厂日起半年,用户有特殊要求时,可适当延伸。
8.3蓄干电池不加液,随车发送。
8.4出厂的车辆应附有产品合格证、使用仿单、装箱详细登记单及包修单(或包修手册)。
9运输和存贮
9.1车辆在运输车上应牢靠固定,并采纳有效的防雨措施,不得碰伤及损坏产品。
9.2包装箱在运输途中不得倾斜。
9.3车辆应储存在透风、干燥、清洁、防雨、防晒的库房内,不该与易燃品、化学腐蚀品等有害物品同仓储放。堆放不该超过包装箱允许的堆码层数。
制造厂应在随车技能文件中提供电动 摩托车 和电动简便 摩托车 的主要技能规格,项目如表A.1所示。
序号/项目分类/技能规格项目单位
1.整车参数
长×宽×高/mm 2.轴距/mm 3.轮距/mm 4.最小离地间隙/mm 5.整车整备质量/kg 6.额定载质量/kg 7.制动器型式(前/后)/- 维修工具http://www.xlgzj.com
8.制动操纵方式(前/后)/-
9.轮辋型式(前/后)/-
10.轮胎规格(前/后)/-
11.轮胎大气的压力(前/后)/kPa 12.传动方式/-
13.电器部件参数电动机型号/-
14.商标/-
15.型式/-
16.生产单位/-
17.额定电压/V 18.额定转速/r/min 19.额定输出转矩/N·m 20.额定输出功率/kW 21.蓄干电池类型/-
22.蓄干电池额定容量/Ah 23.蓄干电池标称电压/V 24.百公里耗电量/kW.h/100km 25.欠压保护值/V 26.过流保护值/A 27.充电器输入电源电压/频率/V/Hz 28.主要性能指标最高车速/km/h 29.续驶里程/km 30.爬坡能力/°
31.加速性能/(100m)s B.1轻骑牌商标,电动机额定功率350W,首届预设、第三次革新的两轮电动简便踏板 摩托车 。
QD350QTD-C B.2轻骑牌商标,电动机额定功率500W,第三次预设、第六次革新的两轮电动简便踏板 摩托车 。QD500QTD-3F B.3小飞哥牌商标,电动机额定功率600W,第二次预设的两轮电动简便踏板 摩托车 。XFG600QTD-2 B.4星月牌商标,电动机额定功率650W,首届预设的两轮电动简便踏板 摩托车 。XY650QTD B.5星月牌商标,电动机额定功率750W,首届预设、第四次革新的两轮电动简便踏板 摩托车 。XY750QTD-D B.6小飞哥牌商标,电动机额定功率800W,首届预设、首届革新的两轮电动简便踏板 摩托车 。XFG800QTD-A
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附录C
(规范性附录)
整车振动性能试验方法
C1.概说
本附录介绍了5.3.2规定的试验程序。
C2.试验设备
试验在 摩托车 底盘测功机长进行,转鼓直径应不小于400mm,在底盘测功机上模拟载荷及车辆道路负荷,底盘测功机的基本设定和当量惯量的设定应按附件CA的规定。
试验车辆驱动轮与转鼓接触,转鼓上应安装对称凸块(如图C1所示),凸块的外圆弧切线对应转鼓的平行切线高为10mm,凸块应尽有可能的采用大圆弧过渡,应尽有可能的产生温顺的径向振动力,以避免车辆驱动轮在转鼓上转动时产生切向的冲击力,如无法避免产生切向的冲击力那么此冲击力应为径向振动力的分力。
C3.底盘测功机上的运行循环
在底盘测功机上的运行过程中,行驶里程应按下述的运行规范(如图C2所示)进行:
试验行驶程序由11个循环组成,每个循环的行驶里程为6km。
在前9个循环中,车辆在每循环过程中,应泊车4次,每次时间为15s。
在前9个循环中,有5次降低速度,车速从循环速度降低速度至15km/h,然后车辆必须再加速至循环车速1)。
第10个循环中,车辆应在70km/h等速下运行1)、2)。
第11个循环中,车辆从肇始点以最大加速度加速至70km/h,到该循环3km处降低速度并泊车15s,然后以最大加速度加速至70km/h运行至循环竣事1)、2)。 摩托车配件http://www.xlgzj.com
然后重新起头运行程序。每个循环的最高车速在表C1中给出。
表C1每个循环的最大车速
循环--循环最高车速(km/h)
1--65 2--45 3--65 4--65 5--55 6--45 7--55 8--70 9--55 10--70 11--70
注:1).试验车辆的最高车速小于循环所规定的最高车速时,应按照试验车辆的最高车速行驶;
2).试验车辆的最高车速大于120km/h时,第10循环最大车速可增加,但不得超过90km/h,第11循环车速可增加,但不得超过110km/h。
图C2运行规范
C4.试验程序
C4.1试验条件
C4.1.1试验应在室温25±5℃,相对湿度小于95%的条件下进行;
C4.1.2试验前应检查试验车辆电气安全标志、使用维修仿单的电气路线图及注意事项和警告内容的切合性、完备性以及电器组件、单元的工作状况;
C4.1.3检查试验车辆的蓄干电池、电动机、充电组件的型式试验陈诉是不是在有效期内,须要时对所怀疑的组件按相应的标准进行检验;
C4.1.4核对试验车辆用电动机的型号、蓄干电池类型、蓄干电池型号及初次充电日期,试验车辆的VIN编号等;
C4.1.5试验车辆上的照明、信号装置以及辅助设备应该关闭,除非试验和车辆白日运行对这些个装置有要求;
C4.1.6试验应尽有可能的采用自动驾驶仪按预先设置的运行规范自动驾驶,如不具备该设备可以由驾驶员进行人工操作,但对驾驶员的要求应切合GB/T 5378的规定,并应按照试验车辆的额定载质量进行配载;

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C4.1.7试验车辆的负载、车辆轮胎大气的压力及机械运动部件用润滑油粘度应切合制造厂的规定;
C4.1.8试验车辆应处于杰出的机械状况,试验前应至少行驶200km;
C4.1.9底盘测功机转鼓上所安装的对称凸块应安装牢固,不可发生扭转过程中松动现象。
C4.2试验方法
试验车辆的非驱动轮在底盘测功机上应用车轮夹紧装置紧固,驱动轮的车轴与底盘测功机的转鼓轴应处于统一垂直最简单的面上,试验车辆的配载伸缩套筒龙门架在试验中应固定,砝码载荷配重应处于车辆座垫的中部(如图C3所示)。
图C3安装表示意思图
整车振动试验在确保安全的情况下,应尽有可能按运行规范行驶,不得滑行。试验应连续进行,当车辆行驶速度达不倒预设最高车速70%或车辆制造厂安装在车上的仪器指示车辆应该遏制时,应泊车,按规范进行蓄干电池充电。为缩短试验周期,可以采用2~3组蓄干电池更换交替进行试验,每次更换蓄干电池的时间应小于15min,11个循环竣事后应检查各总成、零部件的工作状况,检查其功能是不是有衰变;各紧固件是不是松动;减震器是不是有渗漏液现象;车架是不是存在变形、裂纹和损坏等情况;轮胎大气的压力是不是正常;应对蓄干电池极柱、插接件、电动机组件、调速器组件进行保养性的调整;检查及保养时间应小于15min并做好记录。
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试验总里程为2500km,在完成整车振动试验竣事后试验车辆的主要技能性能指标下降应不超过技能条件规定的5%。 附件CA 底盘测功机的基本设定和当量惯量的设定
CA1.底盘测功机的基本特征
底盘测功机的主要特征如下:
功率吸收曲线方程:从12km/h的初速度起,底盘测功机应以±15%的准确度再现电动 摩托车 和电动简便 摩托车 在水平道路上、风速尽有可能接近0m/s行驶时发动机拍发的功率。否则,功率吸收装置和测功机的内部摩擦所吸收的功率(PA)为:
当012km/h时:
PA=K 3±5%K 3±5%P 50
不得为负值(校验方法见CA2)。
式中:K--底盘测功机特征值;
--车速(km/h);
P 50--车速为50km/h时吸收的功率(kW)。
当量惯量:以10kg的整数倍取值,也可用等效的电模拟惯量取代;
转鼓直径应不小于400mm;
转鼓上应装有可回零的转数计以测量现实行驶的距离;
也可按滑行法等方法设定底盘测功机阻力曲线;
要是采用滑行法等其他方法设定底盘测功机阻力曲线,应在检验陈诉中予以说明。
CA2.底盘测功机的校准
CA2.1原理
本方法经由过程测量转鼓的降低速度时间来计算吸收功率。系统的动能被功率吸收装置和测功机的摩擦所消耗。本方法忽略了由 摩托车 质量而导致的转鼓内部摩擦的变化。

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CA2.2底盘测功机的校准试验程序
CA2.2.1底盘测功机加上与试验电动 摩托车 和电动简便 摩托车 质量相应的惯量模拟系统。
CA2.2.2根据本附件中CA3规定的方法调整功率吸收装置。
CA2.2.3使转鼓运转至 10km/h的速度。
CA2.2.4脱开转鼓驱动系统,使转鼓自由降低速度。
CA2.2.5记录转鼓从 0.1降低速度到-0.1所用的时间。
CA2.2.6用下式计算吸收功率:
式中:PA──测功机吸收的功率(kW);
m──当量惯量(kg);
──上述CA2.2.3条规定的试验速度(m/s);
t──转鼓从 0.1降低速度到-0.1所用的时间(s)。
CA2.2.7在10~50km/h的范围内,以10km/h为间隔,重复上述CA2.2.3~CA2.2.6条所述的过程。
CA2.2.8画出吸收功率与车速之间的瓜葛曲线。
CA2.2.9检查该曲线是不是在本附件中图CA1条给出的误差范围内。
图CA1吸收功率与车速之间的瓜葛曲线
CA3.底盘测功机当量惯量的调整
按表CA1给出的限值调整飞轮,以得到代表电动 摩托车 和电动简便 摩托车 基准质量对应的扭转质量的总惯量。
表CA1等效惯性子量
车辆基准质量R(kg)当量惯量(kg)
R≤105 100 105(责任编辑:admin)
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