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维修工具http://www.xlgzj.com 6、灯具、仪表，灯具、仪表部分的提供照明并指示 电动车 状态的部件组合。仪表一般提供电池电压显示，智能型仪表还能显示整车个电器部件的故障情况。 三、 电动车 的型号编制 TD L 10 Ｚ 第一部分：TD—表示特种自行车类的 电动 自行车， 电动 自行车的型号全部以TD冠名。 第二部分：L—表示 电动 自行车的型式和车轮直径 轮径型式 28英寸 26英寸 24英寸 22英寸 20英寸 18英寸 16英寸 男式 A E G K M O Q 女式 B F H L N P R 第三部分：10 —工厂设计序号。 第四部分：Z---表示电机与驱动轮之间的传动方式代号，Z为轴传动，L为链传动，P为皮带传动，M为摩擦传动，Q为其他传动。 四、什么是短路 短路是指在电路中，本来不直接相连的线路或元器件由于某种原因（线路碰头或元器件烧坏）导致电路的电阻变的非常小。 五、什么是伏特 电压的单位，符号是V，一千伏特称为1KV 六、安时是什么意思 它是安培乘以小时的意思，英文代号Ah，是电池电能容量的单位， 电动车 常用电池为12安时容量，它的高低直接影响 电动车 续行里程的长短，电池经多次使用或不正常使用后其容量下降，就是指这一数值。 维修配件http://www.xlgzj.com 七、安培是什么意思 电流的单位，符号是A 八、欧姆是什么意思 电阻的单位，符号是Ω 九、集成电路是什么意思 为完成某些特定的电路功能，将很多的电子元器件高度集中起来，并用特定的形式进行组装起来的电子器件，集成电路的型号不同，其功能也不一样，多采用集成电路，有利于减小体积，提高可*性，英文简称IC 十、 电动车 的基本性能 电动车 的基本性能目前尚未见到完整的统一规定,但 电动车 应当和必须具备以下性能: 1、车速， 电动 自行车的车速20㎞/h（国家规定） 2、载重，车体自身及其配件应符合国家质量标准，总载重量不少于75㎏。 3、加速性能，电池电量充足，在平直的道路上， 电动 自行车起步至最高车速20㎞/h,最大行车距离不超过8米。 4、爬坡能力， 电动车 爬坡能力不少于7度。 5、充一次电行驶能力不少于25㎞。 6、电机寿命，无刷电机不少于30万㎞，有刷电机不少于6万㎞。 7、电池寿命，在完全充放电的情况下，铅酸电池使用时间不少于300次。 8、无极变速。 9、控制器和充电器应该的智能型的，控制器面板有电池剩余电量和速度显示，还应当具有基本的保护功能，如欠压保护，过流保护，刹车断电等。 内容来自修理工之家www.xlgzj.com 十一、如何区分电机的类型？有刷和无刷。 想区分电机的类型，必须查看电机轴端的引出线路，用手捏摸电机轴端引出套管中有几根线，即可判断是哪种电机。 1、有刷电机的引出线只有两根。 2、无刷电机的引出线是八根，这八根线可能都从电机的一侧引出，也可能从轴的两侧分别引出，其中有三根粗线（绕组线），另外五根传感线（细线）。 十二、 电动车 常用电机的比较 电机形式 传动形式 电机效率 爬坡能力 维护期 体积 维护内容 噪音 制造成本 无刷无齿 无刷低速外传动电机，直接驱动。 80％ 一般 无 大 无 小 低 无刷有齿 高速无刷电机，齿轮减速。 83％ 好 三年左右 小 润滑齿轮 中 高 有刷有齿 高速有刷电机，齿轮减速。 78％ 好 一年左右 大 更换碳刷，润滑齿轮。 大 高 有刷无齿 低速有刷外转动电机，直接驱动。 76％ 差 两年左右 小 更换碳刷，清理积碳 小 低 十三、电机常用电池都有哪些？ 电动车 用电池主要分为铅酸蓄电池、胶体电池、锂离子电池、镍氢电池等，电压分为36V（三块12V电池），24V（两块12V电池），48V（四块12V电池），因铅酸电池价格最低，所以现在市场上都是铅酸电池，且为36V 的，容量为12AH，但它的体积大，重量重，容量低，寿命短，而锂离子电池和镍氢电池没有上述缺点，但价格高的多，应用极少。 维修工具http://www.xlgzj.com 十四、充电大约需要多少时间，耗电大不大？ 新买的电池可能要7-8小时， 电动车 耗电极小，国家规定为每100公里耗电1.2度左右。 十五、电池充3-8小时，装在车上仍然欠压是什么原因？ 首先检查充电器的插头与电池盒的充电插头有没有插紧，如果没有问题，可检查一下电池盒上的保险丝是否有松动或接触不良等现象，另外，有的车型要把电池锁打开才能充电，如果以上现象都排除，检查充电器是否坏了，也有电池损坏的可能。 十六、如何使用才能延长电池的寿命？ 1、在 电动车 上桥、爬坡、或在顶风行驶时，应该辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大。 2、在刚上车骑行，或行驶途中紧急刹车止速后又要骑行时，最好用脚蹬几下，等 电动车 有一定车速后，再加以 电动 骑行，尽量不要使 电动车 在静止状态下，直接用电力启动。 3、在骑行中，尽量避免频繁刹车、启动，在人多拥挤时，尽量用脚蹬驱动，这样不仅增加了续行里程，提高了电池使用效率，同时延长了电池的使用寿命。 4、经常充电，使电池经常处于充满状态，有条件的用户要做到随用随充。 5、长期不用时，应将电池充满后存放并定期一个月补电。 6、电量显示已没电了，一段时间后，您会发现电池又有小量电压，称为“回升电压”，用户不要使用回升电压来骑行。 维修工具http://www.xlgzj.com 十七、控制器通常设置的欠压点的31.5V，此数据是怎样产生的？ 每节电池的单体欠压点是10.5V，3节电池便是31.5V，设置欠压点的目的是保护电池，防止过放电，控制器在欠压点时就断电了。 十八、整车线的粗细及长短有何要求？ 电机、电源线用1.5㎜-2㎜，线太长会导致效率低，并且线路上的压降过大，容易导致欠压情况，所以越短越好。 十九、什么是飞车？是什么原因导致的？ 一打开电门锁，电机就高速运转，即 电动车 的速度不受转把和刹把的控制而高速行驶。飞车是很严重的 电动车 故障，很容易导致人身事故。 原因多为控制器的故障，由于种种原因控制器的功率开关管被击穿；也有可能是转把的故障，即转把的霍尔元件烧毁。 二十、出现飞车怎么办？ 首先刹车，用机械制动减慢速度直至停止，一手不松刹把，另一手关电门锁，或拔掉电源线和卸掉电池，以及将 电动车 支起解决。 二十一、 电动车 跑的快慢和什么有关系？ 与电机的额定转速，轮子大小，电池和电压的大小，控制器是否限速，路况的好坏，是否顶风，车的塑料件，车的装配工艺等都有关系，以及胎压、体重。 二十二、 电动车 的续行里程主要取决于什么？ 维修配件http://www.xlgzj.com 主要取决于电池容量，电机的效率及额定电流，骑行电流，同时和路面状况、频繁的启动与停止及乘车人的体重有一定的关系。 二十三、一辆 电动车 如出现续行里程不够，应以怎么样的思路逐步判断是什么原因？ 1、首先怀疑电池的质量，可能是电池容量降低了，另外在冬天时电池容量下降也是正常的。 2、充电器有问题，即实际上并没有把电池充满。 3、测电机的骑行电流，如果电流过大则表明电机的效率变低了。 4、控制器的欠压值变高，也会导致此现象，但这种可能性极小。 二十四、助力传感器如何工作？（1：1助力的概念） 助力传感器是采用霍尔元件，用支架固定在右中轴旁，中轴上装有磁环，中轴转一周则磁环上的五个磁环使霍尔元件输出五个脉冲，控制器检测后则可计算出1：1助力力矩电机供电了。新型助力传感器可以识别中轴的前转后转，只有向前转时，控制器才给电机供电。 第二章 电动车 各电器件之间的关系 各部件的主要作用如下： 充电器是给电池补充能量的装置，一般分为二阶段充电模式与三阶段充电模式，充电开始时，先恒流充电迅速给电池补充能量等电压上升以后，转为恒压充电，此时电池能量缓慢补充，电池电压继续上升，达到充电器的终止电压值时转为涓流充电，以保养电池和供给电池电池的自放电电流。 www.xlgzj.com 电池是提供 电动车 能量的随车能源，目前 电动车 主要采用铅酸电池组合。另外镍氢电池与锂离子电池也在一些轻便折叠 电动车 上已经开始使用了。 控制器是控制电机转速的部件，也是 电动车 电气系统的核心，具有欠压、限流或过流保护功能。智能型控制器还具有多种骑行模式和整车电气部件自检功能。控制器是 电动车 能量管理与各种控制信号处理的核心部件。 转把、闸把、助力传感器等是控制器的信号输入部件。转把信号是 电动车 速度控制信号。闸把信号是 电动车 刹车时，控制器切断电机供电的信号，助力传感器是当 电动车 处于助力状态时检测骑行脚蹬力矩或脚蹬速度信号的装置。控制器根据助力传感器信号的大小，分配给电机不同的电驱动功率，以达到人力与电力自动匹配，共同驱动 电动车 旋转。 电机是驱动车轮旋转将电池电能转换成机械能驱动 电动车 前进的部件。在 电动车 上使用的电机的机械结构、转速范围与通电形式比较多。常见的有：有刷有齿轮毂电机，有刷无齿轮毂电机，无刷无齿轮毂电机，无刷有齿轮毂电机，侧挂电机等。 灯具、显示仪表部分是提供照明并指示 电动车 状态的部件组合，智能型仪表能显示整车各电气部件的故障情况。仪表一般提供电池电压显示，整车速度显示，骑行状态显示，灯具状态显示等。 维修配件http://www.xlgzj.com 第三章 电动 自行车的原理与结构 一、 电动 自行车的原理 电动 自行车是以蓄电池为辅助能源，具有两个车轮，能够实现人力骑行、 电动 或电助动功能的特种自行车。 电动 自行车的电池储存的电能有限。一个36V12AH电池组所携带的电能也只有不到0.5度左右。因此使用时必须精打细算。骑行者转动调速转把，就可能通过控制器调节电池组输送给 电动 轮毂的电能，从而控制 电动 自行车的速度。 二、 电动 自行车的结构 华爵 电动 自行车的整车结构可以参考实物（整车路线基本相似） 第四章 电动 自行车的安装与调试 一、 电动 自行车的安装 这里讨论的是产品出厂后，用纸盒包装的 电动 自行车，应安装部件有前轮、前泥板、脚蹬、反光镜、网篮。 1、前轮安装：将前轮套入前*卡口中，有单耳止动垫圈的，要将垫圈卡入前*的定位孔中，有蜗轮测速装置的，将蜗轮卡脚卡进轴皮定位孔中，然后锁紧两边的螺母。注意蜗轮和前*之间应有垫片隔开。 2、前泥板安装：安装前轮的同时将前泥板固定。 3、脚蹬的安装：用15号扳手将脚蹬旋紧。（标有“L”的脚蹬装在左侧，标有“R”的脚蹬装在骑行者的右侧）。 修理工之家http://www.xlgzj.com 4、反光镜的安装：将反光镜旋在断电刹把的定位孔上，旋到快紧时回过一个螺纹，然后用锁紧螺母锁紧。调整好镜子的角度。 5、网篮的安装：将网篮用紧固件固定在灯架和网篮支撑上，上紧紧固件。 二、 电动 自行车的调试 1、调整车把高度 （1）拆开车头后片，松开把芯杆螺丝； （2）移动把立管至适当高度，切不可超过把立管上的安全刻线； （3）紧固把芯杆螺丝。 2、调整鞍座高度 （1）拧松鞍管螺丝； （2）移动鞍座至适当高度，注意鞍管插入深度不小于鞍管直径的两倍或安全线的高度； （3）拧紧鞍管螺母。 3、当本车使用一段时间后，应对本车进行一次全面的检查与调整，以保证本车的舒适度和正常使用寿命。 4、一般情况下，辐条式车轮在骑行一段时间后应调校一次，以保证轮辋的周正，减少骑行时的摆动，并有利于节省电能。 5、刹车的调整与普通自行车相同。关键在于既能够有效刹车，又能够在松开闸把时车轮无阻滞。（否则将消耗大量电能）。 6、本车在更换轮胎时。前轮与普通自行车相同，后轮因涉及轮毂和电路比较复杂。请参考下面的技术培训。 www.xlgzj.com (责任编辑：admin) |
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