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穿梭在都市人车洪流之中，即便是有着丰富驾驶经验和娴熟驾驶技术的车友，发生事故的几率也很高，而在事故中最多的就是与电动自行车发生"亲密接触"。本人有幸亲身经历了这样的遭遇，对此有了一定的体会和认识，现整理出来希望有助于车友们处理此类问题。
第一：双方同等责任事故
如果车主与自行车双方均对事故负有同等责任，且事故损害后果并不严重(估价在500百元以里)建议车主私了。同等事故本身就不是说理的事，即使再有理也不能撞人。所以，对于机动车与非机动车发生同等责任的交通事故，*律角度是优先保障非机动车驾驶人的。那么，机动车主如果一但非要争个所以然，非机动车车主也不甘示弱，会以各种理由把损害后果"扩大化"，本来不需治疗就会拨打120。此时标准事故处理的第一步就是"救人"；第二步是拖车；第三步是交纳各种押金；第四步是等待伤情鉴定；第五步是事故认定和双方调结；再不然就是走法律途径。整个处理过程劳心、劳力、伤神，内容要一遍遍地重复，观点要一次次地争执，推理、判断、找关系，拖车费、停车费、治疗费、交通费，一个也不能少，怎一个"累"字了得！
本来就500块钱当场了结的事，结果硬是拖了一个多月，请关系吃饭不说，最后一算账还真是应了哪句老话："豆腐盘成了肉价钱"。所以，如果发生这种事，除非看出对方有意讹人，凡是稍微通情达理的给个二三百块走人才是上策，不用管什么责任不责任的，回家吃饭、洗洗睡觉比啥都强，为几百块钱折腾一个月实在划不来，况且其精神损耗也大的惊人。 修理工之家http://www.xlgzj.com
第二：非机动车单方责任事故
假设出现了另一个场景：一辆电动自行车高速窜入机动车道从车辆右侧划到你的车(车损五百以里)，车被划伤、人也摔倒。这个局面的出现应该说属于突发性事故，而且从常理上看并不是你的错，内心深处似乎对此前的遭遇多少会有种"抚平昨日伤痛"的思忖。然而，我要告诉你的是，你不要盲目乐观，更不要以理压人，始终保持有理、有利、有节的处理原则。
因为，冷静之后你会发现，在你身边真正支撑你的只有你自己的精神，而现场一没有录像，二没有一个相样的证人(同情弱者是社会现象)，在人性如逝的今天"一切又变得皆有可能"。电动车主甚至会把车子扶起来以后推到慢车道上…，这个情景令人血脉沸腾而又无可奈何，你不能走，一走属于单方事故逃逸，法理根据是：不能用一种违法形式对抗另一种违法形式。你也不能动手，后来的人会认为你撞人又打人。而对于赶来的交警来，能确定无疑的就是看到的"客观现场"--非机动车在慢车道倒地。而至于你辩解的事故经过(包括移动现场)，交警部门肯定是不会动用刑事侦察手段进行求证的，这一点你要记住。
如果你对事故过程说的在理，交警也只能从内心同情你，会主动撮合双方进行现场调结，最优方案就是你不向电动车索要赔偿，自行修理，电动车据实认错向你道歉。请记住，如果车损不大，你一定不要放弃这个机会，即便对方没有伤情而你又铁证如山，其结果仍会让你大失所望。你的车照例要被拖走，而电动车违章不能扣人只能扣车，一辆破旧电动车的市值能有多少?拖上个把月等来事故认定，对方找不到人或拒绝赔偿就要进行依法拍卖，这个过程少则三、五月多则半年，在露天停车场放半年的电动车"残值"是可以想象的，"流拍"的可能性极大。经过这些，最后得到了什么?

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