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新日/雅迪/绿源/捷安特/雅马哈等一些品牌电动车点评，仅供参考
最近想买车的大致考察了一下电动车市场拣几个点评下子：
绿源：配置中等质量中上。所有的部件选用应都保持了中上水平比较均衡整体质量还是比较有保证涂装质量不错车身配色和质感较好比较稳重在本地广告投入大店面大影响大名气大网站建设不错还是值得的选择发现街上跑的老电动车，总的说来，绿源"显新"，塑件基本都保持完整，无裂无缺；街上跑的新电动车，总的说来绿源塑件较光鲜，质感较好，轮胎显宽，抓地面积好象比其他的更大，不是是不是花纹特地定制过了,轮胎磨损较小。磁电机锁、电流表、EAABS、紧急熄火开关、宽胎、ABM智能充电配置不错。缺点是：辐条轮毂、较少采用大盘薄饼电机流失了不少客户，我也因此差点放弃它。总体来说,基于不求最高，但求各部件质量均衡稳定持久的木桶装水理论,以及鼓励倪捷维护电动车行业的精神，还有绿源较为成功的宣传推广形势(品牌知名度、美誉度、企业能够长远生存发展的预期，这样以后维修配件和服务才有保障嘛)，绿源是不错的选择.成在：多广告、大店面征服了"门外汉"，众多新概念吸引了"准内行"，较好的质量为支撑，成就了本地电动车霸主地位。还发现一个优点：绿源的刹车配置更安全合理_左手为前闸右手为后闸因为一般人左手会为主刹(一是习惯二是右手放电门会有一个时间差所以经常是只捏左刹或实际上为先左后右)这样刹车时候可以保持刹车作用力先后顺序是：前轮鼓刹大制动力+后轮EABS辅助制动相对较小制动力=合理安全的制动力分配速度减低然后后轮抱闸制动力开始一起作用让车子刹车平稳不侧滑.如果反过来设置则容易造成刹车制动力是：首先后轮抱闸+后轮EABS制动力同时先作用而前轮此时尚无制动力那么就很容易甩尾/侧滑了难怪我买前去看朋友的绿源时候她说觉得绿源的刹车平稳而骑过的另一个牌子容易甩尾 摩托车配件http://www.xlgzj.com
捷安特：配置低质量优，在本地最有信誉的自行车店销售。车架尤其好。缺点是无踏板车、速度慢、电池最多15AH，流失了不少客户。女士、中老年选择他比较多，年轻男人多放弃他。成在质量，败在款式和配置。
雅马哈：配置低，质量优，价格贵。缺点：前闸盘太小，无电机锁、笼头锁是致命伤,无小侧撑不太方便,好象还不原配脚垫?,无后行李箱(可加装)，最大电池只有15AH(松下)，普遍反映续航最多40KM(奇怪,松下15A,又是240W,那只能说明亚麻哈鼓吹的"亚麻哈独特的控制技术"不过关了)，电机240W载人或上坡稍吃力,因此流失了不少客户。优点是做工精细、漆面靓丽、塑件用料优良,采用的松下电池,还有座位下行李箱很大是亮点(其他电动车行李箱都很小,连个头盔都放不下)。多适用于都市跑跑，路程不长，比较平缓，上下班骑骑的城市女性。由于在本地最有信誉的自行车店销售，加上"小日本"的光环，卖的还不错，多是年轻女人。成在品牌光环和质量，败在配置。
新日：名气满大，销量满多，负面评价也非常多。既然销量这么多，质量应该还不错。不少人反映其电镀件比较容易生锈。个人觉得其涂装，花纹不如绿源那么稳重持久，质感不如绿源好。电池采用16V*3据说与市场主流不一致，也许配电池不那么十分方便。其磁王双动力感觉动力不错，不知道到底是因为限流比较大还是电机确实有优势。在本地，其广告影响次于绿源居第二，售后服务一致评价烂，因此流失不少客户。成在广告，败在企业声誉和售后服务。 修理工之家http://www.xlgzj.com
阿米尼：它的自行车确实好，多年来印象深刻。不过，它的电动车看上去印象确实与它的自行车差距满大的，感觉质量很一般，而网上搜索多是负面评价，网络长期处于瘫痪。其15A以下的电动车做工感觉还不错，20AH的款式真一般般，在本地市场起起落落，始终处于消失的边缘。成在品牌光环，败在无专卖店和小毛病。