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超标电动车能否继续留用？66个销售点一直都能回购吗？……昨日，是福州市区超标电动车回购首日，记者就一些市民关心的热点问题，采访了福州市交通整治办和福州市贸发局相关负责人。

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问：66个以外的销售点能否回购超标电动车？

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原则上，这60多个签订了承诺书的才能回购。若市民要到这66个之外的电动车销售点交易，存在资格认证的问题，可能存在后患，引发纠纷，且不能享受财政补贴。 维修配件http://www.xlgzj.com

问：6月30日后，这些销售点的回购是否还会继续？

6月30日之后，销售点回购工作极有可能告一个段落，市民若想参与回购，得抓紧时间。而且6月30日后，车辆被回购，车主就享受不到财政补贴了。回购电摩工作本就没什么利润，商家没有参与回购的热情。“除非有利可图，不然商家的行为不会再继续。”

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问：除了销售点的回购外，还有什么途径处理超标电摩？

市民若不想参与回购，可以拿到二手车市场进行交易。具体有否回购完全由车主自行选择，车主认为回购店价格太低，可以不回购，也可以拿到市区的海峡旧机动车交易市场，紫阳旧机动车交易市场、亚太旧机动车交易市场等3家二手车交易市场自由交易。

问：市民能否将超标车留在手中？ 摩托车配件http://www.xlgzj.com

交通整治办的工作人员建议，市民若觉得不合算，可以将车送给八县的亲朋好友，若只是想将车留在手中的话，等下一阶段的“限电限摩”措施出来的话，再骑行上路，可能会面临比较严厉的罚款措施。作为主管部门来说，还是希望市民能将车妥善处理掉。

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问：如果商家低于最低回购价回收，市民该怎么办？

车主遇到上述行为，可拨打投诉电话：12312。如果拒绝参与回购或者在回购过程中有欺诈车主、骗取补贴、消极回购或擅自终止回购等行为的，将由福州市质监局将其经营的电动自行车产品列入禁止目录，并由相关部门依法处罚。

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避免“黑哨”

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福州数十万电摩车主到了心痛的时候：数千元的电摩，不管新旧，商家收购时给出的都是最低保障价。所以，许多车主还在观望。

仔细想想，在商言商，商家追求利益最大化，似乎也难指责他们什么。对于车主的观望，也不是长久之计，毕竟5月20日这个电摩的“大限之日”遥遥在望了。 摩托车配件http://www.xlgzj.com

其实，给电摩回购补贴，政府的初衷就是让数十万电摩车主，少受些经济损失。而目前的现状还是让电摩车主难以接受。 www.xlgzj.com

如果车主都“囤车在手”，结局将会怎么样？很有可能一些人会和管理部门“躲猫猫”，还要骑车上路。这样，政府禁电摩的行动就会功亏一篑。

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所以，现在到了禁电摩的最关键时刻。这些电摩不从市民手里处理掉，终究还是个问题。让车主和商家都满意，也许很难做到，但是让大多数人满意，是政府追求的结果。 维修配件http://www.xlgzj.com

怎么做？教育大家认识到电摩本来就是非法产品，卖家和买家都该“缴纳一笔学费”的同时，相关部门要考虑如何保证公平交易，让车主从心理上能够承受。

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显然，目前价格是回购商说了算。既是裁判员，又是运动员，就避免不了“黑哨”。所以，应该解决此问题，就需要一个中立的、有资质的评估机构来给电摩估价。其实，就连法院判案，涉及到财物要折价时，也是要估价的。政府既然下了很大的决心，投入了大量的财力物力，而要保证禁电摩的最终效果，不妨完善一下电摩回购的程序。

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尽量让车主和商家心悦诚服地交易，也利于政策的推行。这样才是一个皆大欢喜的结局。 www.xlgzj.com